ZF開發電動車變速箱!傳統燃油車輛將不再研發!

Dickson

2020/08/05

Dickson

2020/08/05

德國ZF提供了優秀的變速箱給許多汽車大廠,其中最廣為人知的就是BMW,優異的自排變速箱表現加上極佳的妥善率,讓BMW許多性能車款也是搭載他們家自排變速箱,在這個雙離合器當道的世代當中純屬不易,但現在他們宣布不再開發燃油車款的變速箱,轉而投向的電動車的懷抱。

雖然ZF大廠不僅只生產變速箱而已,但這次受到最大的影響就是變速箱系統開發,根據他們最新的公司策略,未來經不會再繼續研發供汽油車款的自排變速箱,而是會在汽車動力技術部門以及電動車部門兩大基礎上,創建一個全新的部門,提供電動車傳動系統的部件,將專注於插電式油電複合動力以及純電車型。

同時也將在2021年1月1日時,現任汽車動力技術部門的負責人Stephan von Schuckmann將成為董事會的新成員,接替Michael Hankel的位置,也將會作為全新部門的負責人,帶領公司開發專攻電動車款的變速箱,不過這並不代表未來汽油車款就沒有ZF變速箱可以使用,因為只是不再開發而已,相信在幾年內都還是會正常供給,車迷朋友們大可不用擔心。

但也有人很好奇,電動車不都是單速結構,哪來的變速箱可言,其實那也只是因為目前的單速結構是一個比較好的平衡,不論是價格方面或者是動力以及續航力,但也還是有採用雙速變速箱的車款,像是Porsche Taycan,目前的Formula E電動方程式的賽場上也有著許多變速箱配置,單速、雙速、三速都有車隊採用,因此沒有一個最好的配置。

目前ZF認為電動車最佳的檔位可能是四檔就已經足夠,而在電動車配置了多檔位變速箱之後,估計可以增加20%的續航里程,當然這一切都還只是推估,未來的電動車究竟會變成甚麼模樣,變速箱會怎麼樣運用,只有時間可以給我們答案了。

Dickson

2020/08/05

NEWS

經典永流傳。BMW R nineT 2021年式小改款間諜照曝光

更輕更省油。2021 HONDA CB125F歐洲發表!

迷你開山刀?SUZUKI「V-Strom 160」專利曝光!