全新第八代Nissan Sentra今年十月台灣發表,仙草變成燒仙草

D.C.Racer

2020/07/10

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2020/07/10

於去年北美上市的第八代Nissan Sentra終於要正式導入台灣,裕隆日產汽車確定會以國產化方式上市,預計今年於今年10月發表。全新第八代Sentra使用上全新底盤,原本後懸吊扭力桿進化成多連桿,外觀就如同小一號的Altima,內裝也如同之前上市的Altima,質感、配備大幅升級,將直接對準主要對Toyota Altis而來。

全新第八代的Nissan使用一個新的平台,與前一代相比就如同進入一個新世代,先從外型上來看,像是小一號的Altima,整體的線條、樣貌、風格都如出一轍。車頭有著家族樣式V-Motion水箱護罩,左右兩邊分別為LED頭燈,有更好的照明性。車側的肌肉線條非常明顯,前後輪弧向外擴張;特別的C柱造型好像在哪看過,沒錯就如同老大哥Altima一樣。配備上鋁圈規格為18吋,還提供LED霧燈、智慧自動大燈、高光束輔助頭燈等,當然台灣國產化後配備上會有所調整。

車內可以看出有著新世代家族樣貌,並有著高品質的材質以及新配備加持。方向盤採用三幅式設計,前方儀表板採用七吋螢幕搭配傳統指針式,中控台有另外一個8吋的資訊娛樂系統,並支援Apple CarPlay和Android Auto。通風口採用圓形設計,看起來戰鬥氣息十足,還刻意用上對比色的車縫線,整體看起來的呈現方式比起現行款更豪華與運動。

安全性方面,主被動安全配備非常完整,像是有10具的氣囊以及Nissan Safety Shield 360,包括車距維持、自動緊急煞停、盲點偵測警示系統、後方車流警示系統、車道偏離警示系統以及遠光燈輔助與後方自動緊急煞停。

動力部分會依照不同地區有所不同,就北美市場來看,搭載的是一具2.0升四缸自然進氣引擎,最大馬力為151匹和196牛頓米最大扭力。搭配上XTronic CVT 無段變速系統,加速表現稱不上狂妄,就只有平順可以形容。但新世代的Sentra亮點並非在於動力,而是改掉了多年使用的後扭力桿懸吊,換上新的多連桿配置,這點與他的直接對手Altis相同,對於操控反應會有很大提升,期待感受它的駕駛表現。

裕隆日產汽車確定於今年10月正式發表上市,並且以國產的方式導入,而導入台灣的配備目前還未確定,是否能與北美車型相同,也或者因應壓地成本有所調整,只能等到原廠公布。直接對手Toyota Altis如此大幅度進步,逼得Sentra也必須跟進,對於台灣市場兩者間的戰爭才正要燃起。

D.C.Racer

2020/07/10

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