272ps暴力小鴨 GR YARIS日本上市!三種版本、MT/CVT兩種選擇

Webber

2020/06/02

Webber

2020/06/02

這幾年TOYOTA積極發展旗下性能子品牌,透過TOYOTA GAZOO Racing賽車團隊的豐富經驗,除了在賽場上取得好成績外,也將旗下市售車款掛上「GR」名號市售,吸引性能迷的目光。今年東京改裝車展首度曝光的GR Yaris,近期在日本市場正式展開預售,除了當初公布的1.6L三缸配上6 MT的版本外,TOYOTA今天也一併公佈了兩種衍生版本。

有著「暴力鴨」名號的GR Yaris,是以現行海外已經發表的最新世代版本作為基底,經過大幅度的修改而來,由TOYOTA GAZOO RACING與WRC冠軍隊伍Tommi Makinen Racing一同打造。GR Yaris外觀有明顯的寬體設計,加上全車的空力套件,顯示GR Yaris絕對不是簡單的都會代步小車。該車使用雙門版本作為基底打造,引擎蓋、車門、尾門都改用鋁合金材質,車頂則換為碳纖維複合材質並且整輛車更為低矮。

今年年初時,首波公布的RZ版本引擎採用全新開發的1.6升渦輪三缸引擎,最大馬力與扭力分別為272ps、37.7kgf-m,排檔系統為熱血十足的iMT 6 速手排系統,搭配自家目前常用的TNGA底盤系統,並加上GR-FOUR 4WD系統,並透過多片式離合器傳遞,可達到100:0/0:100的前後軸動力輸出。


但是隨著上市日期越來越近,今天TOYOTA也額外宣布兩款販售車型,值得一提的是目前這兩種版本都僅在日本地區發售,僅有首發的1.6L三缸版本為全球戰略設定,想要其他規格的朋友可能要等等。

RS版本相較於RZ則是較為簡單一些,採用1.5L三缸引擎,馬力僅有120ps,扭力也下降到14.8 kg-m,變速箱捨棄忙碌的6MT設定,改以附有啟動檔位的Direct Shift-CVT配置,並且可模擬10速功能,但是車重也比起RZ版本輕上一些,僅有1,130kg。

另外一種版本則是鎖定熱血族群,RC版本則配有1.6L三缸渦輪引擎,同樣有272ps、37.7kgf-m的亮眼輸出,而且還拆除了不必要的配備(例如多媒體螢幕),讓他額外再減到30kg的車重,鎖定的絕對是上車就要輸贏的熱血玩家,或是比賽車隊購入改裝競技用。


雖然目前尚未聽聞台灣總代理導入GR Yaris的消息,但現有產品中則有GR SUPRA、ALTIS GR SPORT兩款車型可讓台灣消費者選擇,就讓我們持續期待未來台灣會導入更多高性能車種,滿足熱血消費者的需求吧!


最後來看一下TOYOTA 豐田章男 社長,與GR YARIS的宣傳短片吧!

Webber

2020/06/02

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