沒有X7 M沒關係,Alpina XB7性媲美M Power

D.C.Racer

2020/05/20

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2020/05/20

BMW決定不生產X7 M之後,對於很多喜歡偏門性能車的玩家來說有點失落,但其實也不用失落太久,可以尋求Alpina的替代方案,像是早期他們所推出的B7就是M7的另一種形式。這次Alpina決定推出XB7來彌補X7 M的空缺,雖然不屬於正統M Power車款,但對於喜愛BMW的性能玩家來說,Alpina的魅力絕不亞於M Power。

Alpina XB7的層次結構絕對排在X7 M50i之上,經過全面性的升級,絕對能號稱為地下版X7 M。從車頭看去,經過重新加工的前保桿帶有傳統Alpina字母,並且增加進氣格柵的面積,可為升級後的4.4升V8雙渦輪增壓提供最佳的冷卻效果。尾部採用經過仔細改裝的後保險桿,其排氣系統是從B7改裝而來,升級後的排系統採用水平獨立雙出雙圓式樣。

X7原車搭載的是四輪285/45R21吋規格輪胎鋁圈,為了增強視覺效果,消費者可額外花費選購23吋套裝,鍛造鋁圈材質減輕12.7公斤,並採用專沒為XB7所設計的倍耐力高性能輪胎,前輪採用285/35ZR23與後輪325/30ZR23前後配規格。制動性能配有Brembo煞車卡鉗,增強動車高速行駛的安全性,改進後的空際懸吊,高度可根據車輛的速度和駕駛模式進行調節。

引擎蓋下方的4.4升八缸引擎經過調整,可提供612匹最大馬力與800牛頓米最大扭力,Alpina表示與X7 M50i的輸出比較馬力提升89匹與50牛頓米的扭力進步,如果是搭載標準21吋規格鋁圈,足以在四秒內將這輛大型LSUV提升到近百公里的速度,車輛如果搭配全季節輪胎,電子限速能設定290公里/小時或者209公里/小時,預防駕駛者因搭配不對的輪胎而發生危險。

Alpina特地幫XB7測試了0-400m加速表現,最終得到令人印象深刻的12.6秒時間,對於重達2658公斤的車型來說,能有這樣的秒數算是相當驚人。巨大的動力通過ZF八速自排變速箱傳遞於xDrive系統,變速箱已經過調校可應付更大的動力輸出,後輪轉向是標準配備,可以改善操控性並降低迴轉半徑。

Alpina XB7標準配備三排座椅,提供六至七座椅作為選擇。消費者也能勾選表單內的其他選用配備,提升都會SUV該有的奢華質感,從自吸式車門到Alcantara頂蓬以及三段式全景天窗和大量Alcantara麂皮飾板和皮革。另外,最高檔的地方是可以選擇像是Rolls-Royce星空頂蓬,內建式的LED有多達15,000種圖形可選擇。

BMW XB7在美國的起駕為141,300美金,比起B7便宜近2,000美元;Alpina將於本月開放接單,並於9月開始交付車輛。

D.C.Racer

2020/05/20

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