揮動的翅膀來襲!Piaggio集團提出「可變擾流翼」專利

Webber

2020/05/20

Webber

2020/05/20

當你第一眼看見文章的刊頭時,或許會覺得「可變擾流翼」與一輛看似肥碩的三輪車有何關聯?但筆者可要提醒大家,Piaggio集團底下可是有著Aprilia這間十足運動取向的公司,所以當他們提出有關小翅膀的專利時,一切好像都合理許多!

近幾年許多機車品牌的頂級車款,開始玩起空氣力學這項把戲,加上MotoGP賽場上由Ducati首開先例帶起的風潮後,放眼望去2020年的頂級運動車款,小翅膀的能見度可是越來越高。近期曝光的專利圖紙來自義大利的Piaggio集團,雖然安裝於一輛該集團歐洲相當暢銷的三輪車上頭,但依舊可以在左右側的編號1、2號處,以及FD、FU搭配的箭頭,看出該處車殼角度略有不同,合理懷疑這就是可變擾流翼作動中的樣貌。

現行多數車款使用的固定式定風翼,代表他的運作效率不是無時無刻都處於最佳狀態,採用可變系統除了可針對加減速風阻、下壓力隨時調整外,甚至在過彎時或許也有可能作為安全配備之一,確保車輛更優異的抓地性能。另外F1賽場上也使用可變擾流翼DRS(Drag Reduction System)多年,透過減少空氣阻力,來造成車輛速度差異,提升比賽精彩度,未來機車科技朝這方面發展也是可以預期的。

將可變定風翼安裝在Piaggio旗下的三輪車上,似乎有些怪異

雖然Piaggio集團提出的專利圖中,將可變定風翼設置在三輪車上頭略顯詭異,但也別忘記集團旗下的Aprilia RSV4、RS660都陸續裝上固定式定風翼,加上Aprilia身為MotoGP賽場上的一員,未來有更多黑科技來到市售車上頭應該不太令人意外。

Webber

2020/05/20

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