增壓狂徒「Z H2」抵台亮相!2020 KAWASAKI新車發表會

Webber

2020/05/05

Webber

2020/05/05

去年底的米蘭車展上頭,KAWASAKI為全世界消費者帶來相當多款的話題新車,從親民的650車系到極致性能的Z H2都搶足車迷目光,台灣KAWASAKI總代理也維持多年來一貫的新車引進效率,於今天(5/5)舉行2020年式新車發表會。

台灣川崎在今日的發表會上,發表了改款的Ninja 1000、Ninja 650、Z650以及W800四台2020年度新車,同時在現場更展示了去年在米蘭車展上搶盡目光、令人熱血沸騰的街道增壓狂徒Z H2,同時台崎也宣布未來將會引進這台街頭猛獸進入台灣市場。

除了Z H2的狂暴亮相之外,KAWASAKI也公布2020引進的新車款2019年推出改款的NINJA 650也在這次的新車名單當中


街道增壓狂徒抵台亮相,2020 KAWASAKI Z H2
年底前上市;預估售價百萬內

正當整個業界都在為日益嚴苛的環保法規感到頭疼時,KAWASAKI決定以增壓動力作為解決一切問題的終極手段,謠傳已久的H2 街車版終於在2019年底以Z H2之名首度現身,外觀上採用了Z家族最新的Z Sugomi(淒)設計語彙,可說是Z家族外觀的終極進化版,全車不論是油箱、油箱下方車殼,甚至外露的車架、車尾造型,都有著濃烈的肌肉感。

Z家族最新的Z Sugomi(淒)設計語彙,看起來非常兇惡

身為高性能街車的代表之一,Z H2心臟採用998c.c.增壓直列四缸引擎來兼顧馬力與排放之間的平衡,讓Z H2擁有200PS@11,000rpm的最大馬力,以及137Nm@8,500rpm的最大扭力;另外KAWASAKI更利用進/排氣以及噴油設定,調校出更好的低、中轉速域輸出,讓Z H2能擁有最佳的動力曲線。

KAWASAKI特別為Z H2打造一組全新設計的鋼管衍架式車架,KAWASAKI利用精心設計的鋼管,透過巧妙的管徑、厚度調整,讓每一隻鋼管都完美的達成車體部件所需的剛性強度;此外鋼管衍架式設計的輕量化優點,也給予Z H2更輕盈的低速靈活性。

全新設計的鋼管衍架式車架

擁有高性能,KAWSAKI當然也不會忽略安全的最後一根稻草-電控。像是如KTRC、KCMF、KIBS、KQS、電子巡航定速系統、四種騎乘動力模式(包含Sport、Road、Rain以及自定義),此外KAWASAKI在Z H2上也加入了Bosch的6軸IMU,讓Z H2在電控系統的精確度上獲得更進階的提升,讓KTRC、KCMF以及KIBS等電控介入更為精準。

可惜這次發表會上,並沒有宣布Z H2的正式售價,但KAWASAKI台灣川崎表示,目前Z H2已經進入審驗階段,將在今年底前上市,預估售價百萬內!,對這台暴力增壓街車有興趣的朋友,可以持續鎖定KAWASAKI台灣川崎的相關訊息。

今日發表會尚未宣布Z H2的正式售價,但台灣川崎表示未來絕對會引進Z H2


運動、旅行全掌握,2020 Ninja 1000SX
建議售價:62.8萬元

身為KAWASAKI旗下的跑旅代表車款,邁入第四代的NINJA 1000SX不論在科技、配備部分都有相當顯著的進化,這次台崎引進的2020年式NINJA 1000SX,在科技部分加入全車LED燈具、4.3吋的TFT全彩液晶儀表;另外旅行舒適度方面,也針對坐墊進行設計調整,讓騎士與乘客都能擁有更好的騎乘舒適度。

改款的NINJA 1000SX加入全車LED燈具、4.3吋的TFT全彩液晶儀表等新配備

電控系統更是有大幅度的升級,加入了電子巡航控制系統、快速排檔系統,另外還擁有動力模式調整、循跡控制系統,以及4段騎乘模式;4.3吋的TFT全彩液晶儀表能連動手機,搭配KAWASAKI的RIDEOLOGY APP使用非常便利。

動力數據方面,NINJA 1000SX擁有142PS@10,000rpm的最大馬力,和111Nm@8,000rpm的最大扭力(歐規),這樣的動力設定,相信對於喜愛騎車旅行,兼具小小熱血的騎士來說,絕對是非常充沛的動力配置。

2020年式的NINJA 1000SX售價為62.8萬元,維持和先前相同的價格,自即日起展開預售,這次KAWASAKI也引進了「夜魅黑」、「萊姆綠」和「暴雪白」三個車色。

電控部分也獲得不小的升級,售價則是維持和先前相同的價格展開預售


外型看齊老大哥ZX-6R,儀表科技升級。2020 NINJA 650
建議售價36.8萬元

全新的KAWASAKI NINJA 650改款重點在於外型與科技的雙效提升,第一眼看到他或許你會以為這是輛ZX-6R,甚至是NINJA 400,但他可是在台灣可以掛上紅牌,擁有更優異動力的2020 NINJA 650。

車頭採用雙LED燈設計,這個風格似乎成為目前KAWASAKI有罩車款的家族風格。車尾則是維持類似Z字型的LED尾燈組。除此之外2020年式的NINJA 650算是小改款車型,車架與排氣量都與上代車款相同,引擎同樣是649c.c.的並列雙缸引擎。

雖然內在的動力數據並沒有提升,但外型更帥氣、配備升級的NINJA 650絕對是黃牌車主的升級首選

但是在細節部分,NINJA 650倒是給予騎士全新的駕駛感受,首先儀表採用與新款Z900、Z H2等高階車款具有相同功能的TFT液晶儀表,擁有手機藍芽連線功能,可以搭配KAWASAKI的RIDEOLOGY APP使用,相當的便利。另外輔助&滑動離合器、ABS等功能也都可以在NINJA 650上頭找到。

TFT液晶儀表,擁有手機藍芽連線功能,可以搭配KAWASAKI的RIDEOLOGY APP使用

引擎維持649c.c.的並列雙缸引擎,最大馬力與扭力分別為68PS@8000rpm的最大馬力,以及64.0 Nm@ 6,700rpm的扭力(歐規):,同時原廠也強調本次改款針對椅墊設計下了不少功夫,估計可以提升乘坐舒適體驗。

2020 NINJA 650將維持先前售價36.8萬元展開預售,並且引進「夜魅黑」、「KRT 萊姆綠」、「暴雪白」和「迷霧黑」四款車色供消費者選擇;六月底前預購的車主還能享有「3大預購好禮」,包含「零利率貸款+全額貸」、「5大好險」以及「RS TAICHI後揹包」,預計交車時間為七月。


Z Sugomi外觀風格上身,2020 Z650
建議售價34.8萬元

KAWASAKI在2019年底的米蘭車展上,更新多款Z家族車款,除了早些時間已經在台上市的Z900獲得了電控、外觀的更新之外,小一號的Z650也在本次發表會來到台灣,雖然排氣量小了老大哥一截,但同樣也獲得外觀家族化更新,同時也裝上和Z900相同的 TFT全彩液晶儀表,另外KAWASAKI也針對Z650的後坐墊進行調校,來提昇乘坐的舒適性。

在外觀上Z650和Z900同樣獲得了來自老大哥Z H2的Z Sugomi外觀風格,在車頭大燈部分作出相當具有辨識性的外觀改變。

和老大哥Z H2的Z Sugomi外觀風格,在車頭大燈部分作出相當具有辨識性的外觀改變。

同樣和NINJA 650相同,Z650也換上了同一具TFT全彩液晶儀表,並且具備手機藍芽連線的功能、RIDEOLOGY APP獲取行車相關的重要資訊;乘坐舒適性方面,KAWASAKI也透過重新調校後座椅墊的厚度與長度,來獲取更好的長途騎乘舒適性,對於這台中量級的街車來說,這點絕對會是一大加分。

就如同前述的NINJA 650,Z650的動力、車架延續先前規格,擁有68PS@8000rpm的最大馬力,以及64.0 Nm@ 6,700rpm的扭力(歐規),同樣具有輔助&滑動離合器,全數的設定都以親民、好上手為主。

Z650和兄弟車NINJA 650一樣在動力方面沒有改動,但針對科技配備、舒適度方面進行提升

2020 Z650同樣維持先前售價,以34.8萬元展開預售,車色選擇有「鋼鐵灰」、「萊姆綠」、「暴雪白」三款選擇;和NINJA 650一樣在六月底前預購的車主,能享有「3大預購好禮」:「零利率貸款+全額貸」、「5大好險」以及「RS TAICHI後揹包」,預計交車時間同樣為七月。


經典代名詞,2020 W800
建議售價46.8萬元

KAWASAKI去年已經引進了W800 Cafe車型進入台灣市場,而2020年KAWASAKI也替熱愛W800的粉絲帶來更多的好消息,如果是更偏好經典的車主,這次KAWASAKI帶來了更純粹、更經典的2020 W800車型,這款更貼近1960年代風格的現代復古車,不論是手把高度、騎士坐姿,都能讓車主重溫當年的帥氣,同時2020 W800也加入了ABS、滑動式離合器和LED頭燈等新配備,讓便利和安全性都更與時俱進。

KAWASAKI在2020年導入更純粹、更經典的W800車型,讓喜愛現代復古車的騎士有另一款選擇

2020 W800售價部分也和去年引進的W800 Cafe相同為46.8萬元,而且此次更導入了原廠主打的「璀璨綠」車色,搭配上車身各部位的鍍鉻件,呈現完美的經典韻味。


KAWASAKI台灣川崎在2020年導入的新車款,不論是跑旅車款NINJA 1000SX、中量級的NINJA 650和Z650雙車,還是經典印記的W800車型,對於喜愛KAWASAKI硬派車格的朋友,絕對都是非常吸引人的好消息,除此之外,KAWASAKI也宣布未來將會導入更令人熱血沸騰的增壓暴力街車「Z H2」進入台灣市場,對於這台兇悍街車有興趣的朋友,可以持續鎖定KAWASAKI台灣川崎的相關訊息。

Webber

2020/05/05

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