我只是有點遲到!SUZUKI計畫以印度作為電動車主推市場

Webber

2020/02/25

Webber

2020/02/25

對比多數傳統車廠逐漸踏入電動機車的生產、製造領域,日本四大廠之一的SUZUKI倒是在電動車生產與研發顯得格外安靜,而根據近期外媒的訪談中提供的最新消息,未來鈴木愛好者或許也可以享受電動車款帶來的魅力!

有關於電動車的發展謠言來自於印度,SUZUKI印度機車部門總經理Koichiro Hirao在與Autocar India的訪談中提到,目前SUZUKI正在印度規劃電動車的研發與生產,但是尚未確定他們會採用速克達的形式還是打檔車的外型,電動車款將會在2021年發表。

但這也讓人有些納悶,因為從以上的專訪看來這個電動車合作案有可能僅在印度當地販售,即使電動車目前在亞洲與歐洲市場成為熱門新選擇,但各國政府政策以及民眾對於車輛的使用習慣有很大落差,在電動車世界中,似乎都還沒有暢銷全球的電動機車出現,這也使得未來SUZUKI的電動車會瞄準全球市場還是以先以印度作為主戰場,仍有待商榷。

大家關心的未來SUZUKI電動車型,外媒也在報導中猜測,最有可能採用現行的BURGMAN車款進行再瘦身,以符合電動化的發展方向。

漢堡家族可能是電動車的首發車款,但外媒猜測SUZUKI會為其進行瘦身

筆者私心認為,SUZUKI ADDRESS也是相當適合作為電動車的良好素材

電動車市場崛起的前提下,傳統車廠或許因為包袱,也有可能受限於廣大的汽油車市場而遲遲不敢下手全心投入生產研發工作。綜觀國際品牌例如哈雷,就積極佈局令人難以聯想的小功率都會電動車款,其餘例如KTM、Triumph也都與東南亞的合作夥伴密切合作,透過結盟的方式降低成本與分散風險,似乎是近來主流的生產模式。

KTM在幾年前曾展示量產機率趨近於0的超前衛電動車

哈雷也公開自己的電動車未來計畫,都會車款就是哈雷努力的方向之一

最後還是回顧一下台灣市場,YAMAHA EC-05可說是YAMAHA針對台灣市場量身打造的車款之一,目前為台灣專屬的YAMAHA電動車型,是否印度SUZUKI也會遵循此種模式,打造出符合印度需求的SUZUKI電動車在當地販售?還是一鳴驚人將全球戰略車款選擇印度最為首發地區?請持續本站未來的追蹤。

Webber

2020/02/25

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