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郭董牌汽車即將來襲?鴻海與裕隆合資新公司成立

Webber

2020/02/15

Webber

2020/02/15

身為台灣重要的電子大廠,同時也是全球重要的資通訊產業龍頭鴻海科技集團,近期除了創辦人原有意角逐台灣總統大選佔盡新聞版面外,在車輛領域鴻海也積極佈局,繼日前宣布與FCA集團合作車輛研發工作後,2020年二月更宣布將聯手台灣本土重要汽車集團裕隆,投入汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態。

合資公司資本總額為新台幣155.76億元,鴻海以出資新台幣79.44億元,佔股51%、裕隆以開放平台資產作價出資新台幣76.32億元,佔股49%。新公司將著重裕隆旗下的華創車電的整車開發能力,以及鴻海電子零組件設計與製造能力,在車輛研發與資通訊產業整合下,共同發展汽車相關業務,於汽車產業中創造出全新模式。

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示:「汽車市場與產業已進入轉型快車道,通過平台化模式進行車輛設計已是大勢所趨。鴻海希望運用過去在ICT產業的成功經驗,為汽車產業打造新的IDM營運模式。很榮幸,本次能和裕隆合作,借重華創在汽車研發技術厚實的基礎,有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步。」

鴻海集團除了今年陸續與兩個汽車集團合作外,也向電動車、數位醫療、機器人三大產業策略方向後,不斷朝向EV電動車領域展開深度佈局,結合華創車電的整車設計以及開放平台資源,向高附加價值研發環節延伸,持續打入車輛產業價值鏈。

LUXGEN URX採用全新的內裝佈局與科技,在2020年1月新車銷量取得不錯的成績

裕隆集團則有豐富的車輛製造、研發設計經驗,近幾年也致力發展新能源車輛,以及朝向自動駕駛、車聯網服務等功能邁進,集團在去(2019)年推動價值鏈策略轉型,華創車電的汽車研發平台採開放模式,過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向,提供客戶total solution的服務,開放平台轉型策略以來,持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多元客戶。

這次的合作中,合資集團瞄準的是目前加速崛起的電動車市場,透過裕隆隊於車輛開發的經驗,以及鴻海對於車輛資通訊配件的經驗整合,如果又如同新聞稿提及的開放平台,或許會再為來成為許多主流品牌採用的系統之一,但事物來誰說得準,就讓我們持續追蹤相關報導囉!

Webber

2020/02/15

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