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走火入魔馬力狂!DUCATI將推出234hp最強跑車「Project 1708」

TC

2020/01/15

TC

2020/01/15

其實DUCATI不斷的將Panigale車系朝著動力最大化的趨勢必並不是第一次聽聞,畢竟這與我們所熟知的「義大利的浪漫」正也恰巧前後呼應,不過DUCATI Panigale自從V4引擎的推出後,一舉將Panigale V4提升至可以稱呼為「噁心」的馬力重量比新境界Panigale V4R之後,這一次從DUCATI首席執行長Claudio Domenicali的Mail中透露出DUCATI即將針對Panigale的基礎繼續追求更極致的動力傳遞──Superleggera版本的「Project 1708」。

根據現有的情報規格是:新的「Project 1708」車款將使用MotoGP的雙翼型空力套件,234匹的最大馬力,152公斤的乾重以及全車碳纖維整流罩與碳纖維輪框。細節尚不是太清楚,在引擎的部分尚需要確認是否以目前的Panigale V4S / V4身上搭載的1,103c.c.V4引擎,又或者是V4R體內那顆998c.c.的心臟。從功率峰值與扭力峰值得功率數字來看,DUCATI也許會採用Desmodedici Stradale R的引擎,讓原本DUCATI V4那種荒謬又強勁的輸出特性可以保持不變。

這也意味著基本功率為221匹已經是基本中的基本,Superleggera V4版本再搭配Akrapovic尊爵不凡的排氣系統一舉將馬力數字拉升到234匹,碳纖維車身與碳纖維輪框是確定的,車身上的空力套件可能會直接使用DUCATI MotoGP賽車Desmosedici GP16的款式,空力套件的功能在270公里的時數下可以有效產生50公斤的下壓力,比起現行的Panigale V4R所使用的定風翼所能產生的下壓力道高出67個百分點,甚至比Desmosedici GP19所達到的空氣力學效果還要大。

車體乾重是可怕的152公斤,我們很難確定Superleggera的裝備重量,但我們可以知道是光在乾重數字上就已經比Panigale V4R要輕上20公斤之譜,塗裝的部分則會使用2019年MotoGP DUCATI Team廠隊配色,並用上乾式離合器,並且搭配Pirelli的競技輪胎使用。Superleggera版本的V4將會以限量版本之姿推出,預計僅僅只有500台的生產量。

價格的部分則是100,000美金(約合台幣298萬,不含我島偉大的關稅與相關輸入、檢驗費用。),2020年5月開始交車,還不趕快手刀下訂!

TC

2020/01/15

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