憤怒鳥風格下放。2020 Triumph Street Triple S 入門三缸街車海外發表!

憤怒鳥風格下放。2020 Triumph Street Triple S 入門三缸街車海外發表!
Ziv 2020/01/08

Triumph在2019年十月份,發表了外觀小改款的全新Street Triple 765RS,車頭大燈換上更有殺氣、更硬派的大燈造型,同時也針對EURO5法規進行引擎的內部優化;近日Triumph也將這樣的風格下放到660c.c.的2020 Street Triple S的車款上頭,全新的2020 Street Triple S在英國的售價為7,900英鎊

Triumph在近日發表660c.c.的2020 Street Triple S入門三缸街車

2020 Street Triple S在外觀風格上,同樣獲得和大哥765RS相同的“憤怒鳥”車頭造型,大燈方面也換上圓潤的車頭大燈,在大燈上緣也加入粗眉毛般的導光條,整體車頭看起來有如雄鷹般炯炯有神,看起來相當的帥氣英挺。

外觀風格換上和大哥765RS相同的“憤怒鳥”車頭造型

在動力方面,Triumph Street Triple S搭載的是660c.c. DOHC 12V並列三缸引擎,並且針對Euro5排放法規進行調整,動力數據分別有A2與全馬力兩個版本,A2版本有46.7PS @ 9,000rpm的最大馬力與60Nm @ 5,250rpm的最大扭力;全馬力版本則有95.2PS @ 11,250rpm的最大馬力和66Nm @ 9,250rpm的最大扭力。

電控配備方面,2020 Street Triple S配備有雨天、道路兩種騎乘模式,儀表部分則是搭配較為陽春的轉速指針錶、時速液晶儀表的搭配;輪胎部分2020 Street Triple S也配備Pirelli的DIABLO ROSSO III街跑胎。

儀表採用較為陽春的指針、LCD液晶儀表原廠配胎使用Pirelli DIABLO ROSSO III的街跑胎

懸吊系統方面採用Showa的41mm倒立式前叉,搭配預載可調的中置單槍後避震;制動系統前輪採用NISSIN雙活塞卡鉗配310mm浮動雙碟,後輪則是Brembo單活塞卡鉗配220mm固定碟,前後輪皆配備有ABS防鎖死煞車系統。

前懸吊採用Showa 41mm倒立式前叉,配NISSIN雙活塞卡鉗、310mm浮動雙碟

全新的2020 Street Triple S在動力、配備部分算是給得相當大方,但筆者認為儀表部分沒有用上765RS那顆非常酷炫的儀表,稍嫌可惜一些些,但考量到入門級的定位,指針搭配LCD液晶儀表的設計確實較合宜,整體來看,2020 Street Triple S的登場確實相當有吸引力,相信未來台灣也會有機會引進這台更親民的版本進入台灣市場。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。