SUZUKI Hayabusa “隼”備回歸?Euro5版本有望2021年發表!

Ziv

2019/12/26

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2019/12/26

2018年底,SUZUKI宣布旗下經典的超公升級車款GSX1300R Hayabusa在北美以外的地區停止生產販售,消息一出讓不少Hayabusa的粉絲為之心碎;不過近日傳出了好消息,根據外國媒體BikeSocial挖出了一系列的專利設計圖,並表示新款的Hayabusa將會有排氣量的提升,以及車架、排氣系統的改款,以應對2021年的Euro5排氣法規。

根據外國媒體BikeSocial的報導指出,新款的GSX1300R Hayabusa,將把排氣量從先前的1340c.c.提升到1440c.c.,透過排氣量的小幅提升,將有助於Hayabusa在維持性能的條件下,更有餘裕來應對Euro5的嚴苛挑戰。

根據報導,新款的Hayabusa排氣量將從1340c.c.提升到1440c.c.

另外一個相當有趣的改變,就是SUZUKI準備替Hayabusa換上一組全新的車架,這組新的車架比起目前現行版本的車架更薄、更輕也更苗條,引擎的位置也有些微的小調整,從曝光的專利圖上看,新款的Hayabusa整體車身尺碼,可能會比現行款來得更緊湊一些。

此外為了應對Euro5的嚴苛法規,在專利圖上也能看到SUZUKI在Hayabusa的引擎後方,裝上了疑似「燃油蒸發排放控制系統(p.47)」來減少廢氣排放量;最後一張專利圖中,則是能看到Hayabusa經典的左右雙出排氣管,從燃油蒸發控制系統的裝置,到經典的左右雙出排氣管,這些專利圖的出現,也讓Hayabusa的“復出謠言”看起來更具有真實性。

新的Hayabusa將採用更薄、更輕的車架;引擎後方也能看到疑似燃油蒸發排放控制系統(p.47)的設計Hayabusa怎麼能少了左右雙出的排氣管呢

預計如果SUZUKI Hayabusa真的“隼”備復出的話,那2020年將會是一個重要的時間點,SUZUKI有相當高的機會會在2020年底的科隆或米蘭車展上,正式發表這台符合Euro5排放法規的Hayabusa,喜歡「隼」的朋友可以慢慢的耐心等候!

Ziv

2019/12/26

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