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Husqvarna VITPILEN 250、SVARTPILEN 250印度發表,依舊帥氣

Webber

2019/12/11

Webber

2019/12/11

自從Husqvarna被KTM收購後,推出的VITPILEN、SVARTPILEN 401\701車型,結合現代設計語彙暗藏古典線條,成為街車市場的頗受矚目的焦點之一,而兩種版本兩種排量,共四款現代街車皆在全球市場販售後,KTM與印度合作廠牌Bajaj正式投入250版本的VITPILEN、SVARTPILEN生產上市工作。

250版本的VITPILEN、SVARTPILEN近日在印度發售


質感不打折的250級距Husqvarna街車
沒錯,正如同開頭以及前段文章所說,當你正覺得401、701版本的Husqvarna VITPILEN、SVARTPILEN對荷包依舊不太友善時,由印度Bajaj代工製造的VITPILEN 250、SVARTPILEN 250將會是最新民的新選擇。

即便動力下降至250級距,但VITPILEN、SVARTPILEN依舊維持該系列一貫的高質感外型,流線的油箱曲線且延伸至坐墊下方,配上尾部的線條,營造出略有老式賽車整流罩質感的外型在當家街車上頭。

雖然排氣量下降,但VITPILEN、SVARTPILEN的外觀特徵依舊保留

VITPILEN 250的風格與老大哥相同,採用類似老式Cafe車型的設計風格,手把採用左右分離低把,並配上簡潔的油箱造型,車輪則採用偏向道路使用的胎紋並採用五幅式輪圈,種種設計無疑是瞄準道路使用而生。

VITPILEN 250採用分離把,輪胎則為道路取向設定

而SVARTPILEN 250則是較為越野、粗獷的代表,首先是把手改變為街車高把設定,整體騎乘姿勢想必更為挺立,油箱與家族內大排量老大哥相同,加上可愛的行李架,腳下也改為越野胎以及多幅式輪框,較為可惜的是不論哪種版本,皆未看到鋼絲框的配置。

SVARTPILEN 250則配上花紋較粗的輪胎,手把也改為高把設定

油箱上頭附有行李支架


而在看完相近的外型後,我們來聊聊這兩台車的動力,受惠於KTM在印度與Bajaj的合作關係,VITPILEN、SVARTPILEN 250均採用現行款KTM 250 DUKE的單缸水冷引擎,這顆248.8c.c.排氣量的動力心臟可產生31hp最大馬力,配上前懸吊為43mm的WP倒叉氣勢驚人,後避震也同樣採用WP製品。

兩台車也都同樣採用ByBre的卡鉗系統,前後碟盤直徑分別為300mm/230mm,而且這兩台也都同時搭配BOSCH的ABS系統提升安全性。在架構幾乎全部相同的前提下,兩台車的座高皆為835mm。


這兩台250級距的Husqvarna街車,無疑是受到品牌併購、合作後的最佳產物之一,透過照片也可以明顯感受到Husqvarna並沒有因為排氣量縮水,而對外型作出妥協。也讓人格外期待250的VITPILEN、SVARTPILEN未來是否有機會在台灣上市,成為親民的Husqvarna車款呢?

Webber

2019/12/11

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