官方新聞稿。搶搭補助末班車 iE125持續熱賣 新潮實力兼具 也最好養的電動機車

Webber

2019/12/05

Webber

2019/12/05

eMOVING iE125推出後以優異的騎乘性能表現、科技電動中柱、車聯網數位儀錶板等產品力獲得媒體與客戶青睞,同時將在家充電與外出快速補電概念結合,提供多元化的電能補充模式,在2019補助倒數前夕,許多車主購買iE125不僅可以享受政府補助,在車輛的用車成本上也最合理,可以說是面子裡子都顧到的聰明選擇。

iE125車主討論區中多有「用越多省越多」的深入討論,直呼早點用電動機車省更多,但近期諸多報導指出電動機車使用成本高於傳統油車,並非真正精打細算。本文以iE125車主用車統計出發,提供透明、實惠的持有成本分析,探討eMOVING iE125、GOGORO 2、125c.c.汽油速克達三者在相同里程基準下,綜合比較能源、保修、稅金差異,同步提供各項費用計算項目與邏輯,可供機車使用者以個人實際狀況參考與評估。

依照eMoving的客戶調查,iE125車主平均每日行駛里程為21公里,每月里程約為630公里,五年行駛37,800km;在此統計基準下,iE125使用成本總計為39,543元(含保養費用),GOGORO 2為47,940元(未含保養費用),而125c.c.汽油速克達則是49,903元(含保養費用) (表一)。iE125總持有成本較汽油機車少了10,360元,即使較不含保養費用的GOGORO2也少了8,397元。


iE125騎越多省越多 大電池終身保固
iE125每月費用分為月租與家充電費,每月不限里程基本費率為399元,家充電費參照台電公佈之每月用電度數,分別對應夏月與非夏月電費之平均值;汽油車輛則以經驗值每公升行駛35km,對應2019年12月4日95無鉛每公升28.5元計算,GOGORO在每月可行駛630公里,799元月租方案最為合適,但須注意的是若超過630公里,則需以每公里1.5元額增使用成本。

iE125五年下來能源與月租費用只要29,503元,在能源與月租成本上取得領先。GOGORO 2在不超過基本里程的前提下,總費用仍高達47,940元。如果是125c.c.汽油速克達,雖然沒有充換電的問題,但必須在一段時間就要到加油站報到,以目前95無鉛汽油每公升28.6元,每公升35公里計算,五年油錢也需要30,888元,所以就能源費用五年的支出iE125小幅勝出汽油機車,但兩者均以大幅差距領先GOGORO2(表二)。

iE125是台灣首輛使用公規快充的普通重型機車,其所使用的大鋰電池瞬間可補充100安培以上電量,屬於新世代的快充電池。iE125的399元電池月租費更有保證功能正常與失竊免自付保險的雙重意涵;當大鋰電池經原廠電腦檢測非人為致使不良,即可終身免費更換大鋰電池,實際上為消費者大大節省了荷包;iE125新穎的商業模式,確實引領了一股討論風潮,但相較於傳統傳統油車幾萬公里後常見的吃機油情況、電動車使用多年後究竟是否需要購買新電池的煩惱、不一定能交換到滿電電池的月租費用,iE125則顯得非常划算。


定保品項很單純 後期養車真正省
養車除了必須支付能源費用外,定期的保養維修才能行得更遠,而這些費用可一點都不能省。同樣以五年37,800km計算,iE125總費用為10,040元,125c.c.汽油速克達為19,015元,兩者的費用差距將近2倍,差異的主因在於iE125少了燃料稅、機油、空濾等油車引擎必要保養費用(表三)。GOGORO 2因原廠未公佈保養費用,故在此不進行比較。

對消費者來說,iE125不僅具有安靜、無震動、與結合科技的便利性,持有成本更是超越同級對手甚至是汽油機車,如果你是精打細算又想體驗不同騎乘感受者,相信iE125會是符合當前需求的科技移動省錢一哥。在2019年政府補貼購買電動機車補助屆臨倒數,加上明年補助減碼拍板定案,eMOVING品牌端出分期零利率等各項購車優惠,讓消費者們更能順利搶搭補助末班車。

Webber

2019/12/05

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