歐式風情即將來台,KYMCO PEOPLE S 300 米蘭體驗

Webber

2019/11/07

Webber

2019/11/07

身為速克達王國的台灣,放眼望去台灣街頭盡是以10吋、12吋為主的消費市場。而在地球另一端的歐洲,卻有著全然不同的風貌,如果你來過歐洲,除了在「機車」中佔比相當高的大型重機以外,速克達也成為街頭常見的車型。而其中又以大輪徑速克達以及三輪車最為常見。

KYMCO PEOPLE過去在歐洲就擁有亮眼的銷量,米蘭車展現場也有齊全額的車款展示

台灣機車大廠KYMCO也外銷至歐洲多年,一直以來也針對歐洲市場打造出瞄準當地消費者的產品,例如本次筆者試乘的KYMCO PEOPLE S 300就是一個最好的例子,而這輛擁有新世代外型、大輪徑,且配有ABS的速克達即將引進台灣。

平整的前踏板空間,讓騎士放置物品更方便


義大利街頭風,即將來台
米蘭車展採訪的第二天,陰雨綿綿的早晨加上不到10度的氣溫,雖然身處歐洲街頭,但這樣的環境其實與台灣冬季街頭有幾分類似。走到KYMCO PEOPLE S 300旁就會發現濃厚的歐洲風格。大且細的前輪規格為110/70-16,這項特點也會成為目光集中的焦點。

頭燈設計於龍頭上頭,並且加入KYMCO近期常用的導光條設計,並在上頭有小風鏡的造型設計,前面板也採用歐系車種較為挺立的設計。我認為這高聳、直立的前面板,就如同一個人挺胸走在路上,與多數國產車斜角、銳利的前方視覺效果有相當大的落差。

KYMCO PEOPLE S 300採用全LED頭燈,並且有光陽近期常見的光導條設計

接著許多人會注意到一大亮點,就是KYMCO PEOPLE S 300擁有完整的前踏板空間,與多數黃牌大羊設計有所差異,另外PEOPLE S 300雖然屬於300級距,但受到歐風設計的影響座高810mm,但車體整體寬度相當苗條僅有750mm,比起現行台灣販售擁有平整前置腳空間的GDink 300i更為纖細,在台灣擁擠的使用環境來說絕對加分不少。

KYMCO PEOPLE S 300配有俗稱漢堡箱的後置物箱,在拍攝當天雨勢不斷的情況下,我們輕鬆的將完整的攝影包塞入後廂,並且與龍頭使用「同一把」鑰匙鎖上,原廠表示這顆後箱可同時放入一頂全罩與3/4安全帽。對於通勤使用,這樣的設計確實連筆者都為之心動。

KYMCO PEOPLE S 300坐墊下置物空間差強人意,但標配的後箱則可放入兩頂安全帽

科技配備上,KYMCO PEOPLE S 300雖然不是2019年米蘭車展所推出的最新車款,但前後依舊配有全LED車燈並有定位燈、導光條設計,儀表則採用Noodoe智慧儀表,前面板下方則有需透過鑰匙開啟的前置物空間,目測可放入手機以及些許雜物。

儀表配有Noodoe系統,前方手套箱需使用鑰匙開啟

硬體規格,我想最顯眼的莫過於KYMCO PEOPLE S 300的前、後16吋輪框!面對歐洲大量的石板鋪裝路面、路面電車軌道,更不用說不時會有坑洞出現的路面再適合不過。煞車系統也配有ABS。前後皆採用160mm碟盤,前煞車相當特別為三活塞卡鉗設計,座高則為810mm,對於亞洲人來說確實有點高度。

引擎採用298.9 c.c.水冷單缸引擎,最大馬力為27hp以及26.5Nm扭力,前、後懸吊也因為歐洲使用環境而加長行程。前叉配有37mm正立式前叉,後懸吊則為預載可調雙槍後避震器,規格導向都會使用舒適取向定位。


專為石板路面而生的代步車款
戴上安全帽,在米蘭街頭走往停車場的路上心中是格外的興奮,因為終於有機會在歐洲騎車體驗,一坐上KYMCO PEOPLE S 300會發現比起一般速克達來說他的確是高了一些,就連180cm的我都有點驚訝,但只要將繳放上踏板開始騎乘後,會發現臀部可以舒服地被椅墊包覆著,較低的腳踏位置讓我膝蓋彎曲的角度格外舒適,整體乘坐感就如同高腳板凳的乘坐感,將腳伸展的最舒適的位置,而且坐姿較高。

雖然這顆276c.c.水冷單缸引擎的引擎僅有27hp最大馬力以及22.5Nm扭力,加上188公斤的車重,但轉下油門在市區常用的起步、中速反應都依舊可以輕鬆超越路上烏龜車。而在試車當天陰雨綿綿的天氣,前後160mm碟盤以及煞車系統的合作下,將KYMCO PEOPLE S 300停下絕對不是難事。

有趣的是當天我們騎乘節奏相當優閒,但卻在某個路口因為紅燈我加大了煞車力道,此時石板路面加上下雨的情況下,讓ABS系統在我完全沒有料到的情況下做動,也讓我體驗到石板路面的不穩定感。

而前後16吋輪框帶來的騎乘感受,應該是許多人關心的重點,首先是不同於12、14吋速克達的靈活,16吋輪框的KYMCO PEOPLE S 300在低速行駛時的穩定度相當好,但是當你試圖鑽過惱人的車陣時,特別在極低速的情況下,當你對龍頭施加壓力時會感受到龍頭的沈重感,但只要習慣之之後可以感受到16吋輪胎帶來精準的指向性。也造就KYMCO PEOPLE S 300有點類似17吋輕檔車的騎乘轉向感受。

而我們在雨中的試乘體驗路線除了柏油路外,也體驗到歐洲常見的石板路面,首先較長、軟的懸吊設定可吸收更多路面的彈跳,但我覺得印象最深刻的是16吋輪框因為直徑大幅增加,可以克服更多地形障礙,避免因為彈跳而影響騎乘穩定度。雖然台灣不常有機會體驗到石板路面,但是時常鋪了又挖的柏油路加上如陷阱般的人孔蓋,KYMCO PEOPLE S 300應該也可以帶來舒適的騎乘感受。


16吋的舒適與悠閒
經過米蘭市區簡單的騎乘後,深深體驗到台灣與歐洲其實有不少相似程度,先不用說同樣繁忙的交通。光是不太平整的道路環境就有著蠻高的相似度。KYMCO PEOPLE S 300經過短暫的體驗後,會發現如果你想要在台灣擁有一輛獨特的黃牌速克達,而不想要有銳利的運動風格、或者是圓潤的小輪徑車型。

採用歐系外型以及16吋輪框、充足的置物空間,KYMCO PEOPLE S 300絕對會是你全新的選擇。

KYMCO PEOPLE S 300與聖馬可教堂,此為米蘭第二大教堂


車輛規格表


引擎型式      水冷單缸引擎 4V 


排氣量       298.9 c.c.


最高出力      27 hp


最大扭力      22.5 Nm


車輛尺寸      2,130 x 750 x 1,240 mm


軸距        1,460 mm


坐墊高       810mm


裝備重       188 kg


變速箱       CVT變速系統


前避震器型式    37mm正立式前叉


後避震器型式    雙槍避震器 五段可調


前輪尺寸規格    110/70-16


後輪尺寸規格    140/70-16


Webber

2019/11/07

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