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性能提升、質感進化,KYMCO i-ONE DX米蘭首度亮相

Webber

2019/11/06

Webber

2019/11/06

去年以SUPERNEX領軍的KYMCO電動車大軍在米蘭車展吸引了無數海內外媒體的目光,今年KYMCO則是以實際展演RevoNEX電動街車領軍,吸引眾多媒體目光,而一旁在展演台上頭的i-ONE DX雖然外觀與i-ONE X沒有太多差異,但是性能以及細節可是有顯著的提升。

KYMCO帶來最新款的i-ONE DX運動版,如果你對2018年在台灣已概念車之姿發表的i-ONE X仍記憶猶新,首先會發現i-ONE DX捨棄過去台灣發表會時的輪轂馬達,改以邊掛馬達提供車輛動力,這也代表性能來到125c.c.水準。

續航力同步獲得提升。極速由61km/h提升至74km/h,最大續航力在定速30km/h的前提下則來到90km,前後皆採用12吋輪框,在整體性能與動力皆比起X版更好。

雖然外型與i-ONE X大同小異,但是米蘭車展現場展出的i-ONE DX則配有序列式方向燈,另外在腳踏板造型、後輪框配色,以及改為邊掛馬達的後輪搖臂皆有所改變。但我覺得最大的改變還是在於全新的Noodoe儀表,在儀表中央的TFT螢幕可顯示多種資訊,搭配上左右的傳統數位資訊顯示,我認為儀表系統的一體性相當完整。

腳踏板也加上金屬質感護板

另外Noodoe儀表系統也在本週將開放全新更新,導入「Noodoe Journey」旅程紀錄功能,讓喜歡記錄每趟旅遊行程的騎士可以有更簡單管理方式,同時還有社群分享功能,可與全世界的騎士分享你的旅途。

i-ONE車系的推出,代表KYMCO從Ionex時代初期的油電共用外觀策略走向全新方向,在整體質感提升下並且性能、續航力大幅提升的前提下,讓人更期待i-ONE DX在台灣甚至是全球市場推出。

Webber

2019/11/06

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