TOYOTA「SUPRA」兩種動力引進,203萬起正式上市!

Webber

2019/09/04

Webber

2019/09/04

經過全球車迷等待17年以後,過往在改裝界、賽道相當熱門的TOYOTA SUPRA正式在2019年初正式回到市場,這輛由TOYOTA旗下賽車部門GAZOO Racing與BMW共享資源後推出的傳奇跑車,台灣總代理和泰汽車也積極與原廠協調,在2019年9月4號盛大在台中麗寶賽車場舉行新車發表會!

現場正式公佈車型編成與售價,除了先前公布的3.0T版本以外,今天和泰汽車更驚喜公布2.0T動力同步引進台灣,正式售價分別為:203萬/215萬/248萬元

今天的發表會中,TOYOTA正式宣佈引進2.0版本

3.0T車型的建議售價也比預售價低了許多

想在第一時間擁有TOYOTA SUPRA可不是一件簡單的事,受限於原廠首批配額僅有30台,車主需要上網填寫預購單並經過抽籤,才有機會成為這輛第五代SUPRA的首批車主,這30位車主也在今天來到麗寶賽車場參與兩天一夜的駕訓營。因為首批訂購有高達1,000多人參加抽籤,和泰汽車也在今天宣布將增加2019年式車款配額,再引進2.0T premium\3.0T premium,10輛、20輛的配額,這也是在2019年搶先擁有SUPRA的最後機會。

除了初期公布的車色以外,現場也提供加價三萬元可選的消光灰色

外觀上,全新的SUPRA大致傳承概念車FT-1的造型設計,車頭擁有誇張地進氣孔造型,其頭燈採用左右各三顆光體設計,有點傳承於上代車型的意味,現場觀看實車更可以感受到長車頭、短車尾帶來的視覺震撼。車頂的雙弧式設計更承襲2000GT的線條特徵。

在車側的線條相當誇張,肌肉感十足的曲線一路延伸至C柱末端,並與車尾的鴨尾以及底下的下導流,整體外型給人相當流線的視覺感受,但卻不缺肌肉感的張力。全車尺碼為4,380X1,865X1,295(mm),軸距則為2,470mm,相較於86車高降低了25mm,軸距則縮短了高達100mm,前後配重也達到完美的50:50。

由於新世代Supra是Toyota與BMW兩車廠合作開發,基本上沿用BMW Z4的架構打造,在內裝可以看見明顯的BMW風格,那8.8吋的中控螢幕、排檔座設計幾乎與BMW車款全然相同,甚至在方向盤陳設也可以看見濃厚的德國血統。

另外TOYOTA SUPRA全車系皆搭載TSS主動安全防護系統,該車款也是台灣TOYOTA旗下車系中第一輛搭載全速域ACC主動式車距維持系統的車款。

紅黑裝色內裝除罪低階車型外,在其餘兩個版本提供選擇

睽違17年重返車壇的SUPRA除了再度擦亮自家的性能車招牌以外,更待現任董事長豐田章男的期待,因為他過去進行賽車練習時,使用的就是舊款的SUPRA,所以這款車對於他有格外特別的情懷,雖然眼前的TOYOTA SUPRA基底來自於BMW Z4,但透過GAZOO Racing的調教下原廠宣稱有截然不同的駕駛體驗。執得一提的是目前兩種動力的SUPRA均標配AVS可變阻尼懸吊系統,提升駕駛樂趣。

台灣首批引進版本為SUPRA 3.0T Premium,擁有一顆代號B58的直列六缸引擎,最大馬力與扭力分別為340ps@5,000-6,500rpm;51 kg-m/1,600-4,500rpm,採用前置後驅並在後軸擁有LSD限滑差速器,並搭配8速手自排變速箱,這也讓SUPRA 3.0T Premium擁有0-100km/h 4.3秒的加速成績。

另外今天宣布導入的2.0版本排氣量為1,998c.c.,最大馬力與扭力分別為258ps、40.8 kg-m,對於台灣日常使用也已經挺足夠的。

雖然首批配額僅有30輛,但是超快的引進速度不難看出和泰汽車對於性能車款的重視程度。目前在台灣有著86、SUPRA兩款車型可以滿足性能控的需求,加上258萬的售價就可以買到經典、操控兼具的車款,這樣的選擇似乎格外超值。

Webber

2019/09/04

NEWS

官方新聞稿。YAMAHA YZF-R3 GP特式版 & 2020新色台灣即將上市

象牌輪胎總代理梅馳勒贊助,英國冠軍滑胎車手Lewis Cornish出戰SMT台灣滑胎車錦標賽第2站

動力微幅提升 Indian運用新技術打造Thunder Stroke 116引擎