三分鐘註冊、貼心小設計、智慧使用體驗。GoShare共享電動車試乘體驗!

Ziv

2019/08/29

Ziv

2019/08/29

共享經濟、共享交通已經是全球不可抵擋的新趨勢,過去在大眾運輸交通的環節上,使用者與大眾運輸站點之間的最後一哩路,一直是許多人不願意、不偏愛使用大眾運輸的最大問題,不過隨著共享交通工具的登場,最後一哩路的困境將獲得一個相對完美的解決方式,目前在台灣也有不少廠商投入共享交通的建置,其中最新投入這戰場的就是來自Gogoro旗下的「GoShare」共享電動車。

GoShare在7月初於桃園舉辦發表會,會選擇在桃園市最主要的原因除了Gogoro與桃園密切的地緣關係之外,桃園市也是全台縣市中Gogoro密度最高的縣市,因此桃園市作為GoShare正式上線的首發地區,絕對是相當適合的,今日本站也受到SoShare的邀請,來到桃園搶先體驗GoShare實際租借流程和車輛的騎乘體驗。

GoShare採用前6分鐘固定費率之後每分鐘2.5元的計價方式,目前尚在優惠時間,所以前6分鐘免費,正式資費方案目前尚未公布。

GoShare車輛上除了獨特的塗裝之外,採用的車色也是全新調配出來的


智慧審核證件,註冊三分鐘內搞定
GoShare延續過去Gogoro相當智慧的使用體驗,在共享電動機車當中,也融入了許多像是智慧使用分析、AI快速辨識證件、三分鐘內完成註冊等,都可以感受到GoShare相當注重使用者友善介面的貼心設計。

這次筆者實際體驗GoShare APP的註冊流程,不論是APP的使用順暢度還是內建的使用者導引介面,全部都相當簡單好上手,加上GoShare透過智慧AI輔助辨識註冊的證件資料,活動當天從下午2點34分開始註冊,到37分就已經完成,的確符合官方聲稱的AI快速註冊。

打開GoShare的APP後馬上會進入註冊帳號的流程,需輸入手機號碼與電子信箱帳號之後也需要拍攝駕照、身分證以及個人自拍照來進行認證

拍攝完證件和個人頭像照片後,就進入付款方式的綁定,使用者必須擁有Visa、Mastercard功能的信用卡或金融卡才能使用GoShare的服務完成註冊手續後,GoShare也相當貼心的製作了一段動畫讓使用者能更迅速上手,以及提醒一些GoShare使用的注意事項

完成註冊之後就能進入預約取車的環節,透過GoShare的地圖介面,能清楚地看到每一台車輛目前的所在位置、電池狀況、剩餘里程、車牌號碼等相關資訊,另外地圖上也會有預約者定位圖標,讓人可以一目了然知道自己與車輛的距離,能更方便選擇距離自己最近的GoShare車輛;至於大家最關心的費用部分,GoShare採用前6分鐘固定費率之後每分鐘2.5元的計價方式,但目前上線初期有優惠活動,優惠的詳細資訊可以參考先前的官方新聞稿

GoShare目前有前6分鐘0元,之後每分鐘2.5元的活動

預約成功後,如果到現場還是找不到自己預約的GoShare車輛,這時就可以透過介面上的小鈴鐺圖示,按下後將會讓GoShare車輛響起提醒音效,幫助騎士更迅速地找到自己預約的電動機車;另外如果使用者在路上剛好有看見GoShare的車輛臨時想租借,除了透過APP尋找車輛之外,更能直接透過GoShare後土除上的QR Code直接掃描租用。

在試乘會當天,由於所有車輛都擠在一起,因此APP上的小鈴鐺功能更能夠幫助車主找到預約的車輛GoShare在後方也有QR Code可以幫助車主快速預約車輛

另外租用期間前往GoStation進行換電也是完全免費的,租用者只需要把電池拔起插入GoStation就能進行交換電池的動作,對於長途的使用者來說也是相當便利。

預約成功開始騎乘之後,手機APP的介面上也會顯示騎乘時間、地圖資訊,在下方除了有車輛上鎖/解鎖圖示。GoShare也將Go Station電池交換站的地圖資訊內建在APP當中,讓使用者能快速尋找到距離自己最近的電池交換站


眾多親民設計,旅遊、短途移動好選擇
GoShare使用的車輛是從Gogoro 2衍生而來的,所以騎乘感受大致與Gogoro 2相差不遠,但考量車輛的使用里程和短途租借特性,GoShare車輛的Smart智慧省電模式沒辦法關閉、方格旗模式也無法開啟,這也讓GoShare在時速50公里過後的加速表現較為疲軟,不過整體而言對於市區的短途代步來說,GoShare的表現仍舊是可圈可點、十足夠用的了。

另外GoShare在車廂內也附有一頂3/4、一頂半罩安全帽,坐墊下方也有隨車的環保可分解帽套可以讓租用者配戴,比較特別的是GoShare考量到不同租借者的頭型大小不一,針對這一點也特別設計了擁有五段簡易可調整的安全帽扣,來讓租用者能根據自己的頭型大小快速調整,這樣的設計真的是相當的貼心。

GoShare在車廂內附有兩頂安全帽和環保帽套,不過筆者體驗後覺得3/4帽的帽體篇小,如果是頭圍較大的使用者可能需要將帽帶調整到最長的長度才能戴上安全帽的部分更是設計有貼心的五段簡易調節扣,能讓車主更輕鬆地把帽帶調整到自己合適的長度

環保帽套放置在座墊正下方的置物袋中


價格、性能差異不大,便利性是最後決定的關鍵
目前GoShare首波的上線地區為桃園市,相信以目前Gogoro在全台各地的電池交換站佈局來看,未來GoShare在擴展速度上絕對有其先天的優勢,計價部分GoShare與目前已經上線的WeMo以及iRent相比計費方式與價格其實相去不遠,其他縣市的居民也可以關注未來GoShare的相關擴展計劃;在上市之初GoShare也有相當豐富的優惠活動,詳細的資訊可以參考先前的官方新聞稿

另外由於GoShare使用的是Gogoro 2車型,擁有Gogoro建置相對完整的電池交換網絡,在路線自由度和里程方面更有優勢,話雖如此,但筆者認為GoShare僅能在最“溫馴”的模式下騎乘,大幅限制了Gogoro 2的性能表現,在目前這個狀態下,GoShare與其他共享電動機車服務相比,在動力體驗方面的差異並會不太大。

試乘體驗過後,GoShare不論在APP的使用者體驗,還是整個註冊流程、使用教學和車輛操作的體驗上,確實都有達到Gogoro過去所呈現出來的水準,特別是加入AI智慧辨識的三分鐘快速註冊體驗,相信會對外出旅遊或臨時需要移動代步工具的使用者來說是一大利多和誘因!

Ziv

2019/08/29

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