Audi Sport推出第四款最強賽車R8 LMS GT2,售價破台幣千萬

D.C.Racer

2019/07/09

D.C.Racer

2019/07/09

Audi Sport R8 LMS系列賽的第四款車型全新R8 LMS GT2於Goodwood賽車嘉年華會上正式亮相,即日起開始接單,最快年底前就能開始交車,售價則介於GT3和GT4之間,折合台幣大約1千1百萬元左右。

Audi客戶賽車部門將會進軍全新領域,然而現階段在GT賽車大本營歐洲或北美,都沒有R8 LMS GT2能夠參賽的比賽,這是Audi Sport第一次在對應的賽事尚未成型之前就推出賽車。身為家族中性能最強的R8 LMS GT2,車身的空氣力學設計和GT3或GT4比起來有不少差異,首先駕駛座艙和車身利用Spyder車型瘦長的特色比例,進氣導流裝置則安裝在車頂,突出的側翼以及誇張的輪拱都展現出傳統賽車的常見特徵。

再來,GT2將水箱通風口設置在前蓋上方,而是安排在左右兩側,這是為了避免熱氣通過擋風玻璃之後,造成車頂進氣孔得到的空氣溫度太高。位於車頭和車尾的導流與擴流器,使用碳纖維複合材質,就連後懸吊和後尾翼的設計也有助於後軸產生更多的下壓力。底盤結構配備適合競技使用的前後雙A臂懸吊結構,前後輪的煞車卡鉗和避震器分別取自於GT3和GT4,至於傳動系統當然是採用後輪傳動搭配機械式限滑差速器。

動力搭載5.2升V10自然進氣引擎並搭配S tronic七速雙離合器變速系統,經過軟體與進氣系統的大幅升級之後,在沒有進流限制器的前提下,最大馬力可達640hp,峰值扭力超過550Nm。會有這樣的設定,一方面是GT3的經驗讓Audi記取教訓,因為他們當初雖然開發出最大馬力585 hp的R8 LMS GT3,但GT3規範的上限只有500 hp,所以最後Audi決定只讓GT2的馬力增加28%。

就性能來看,GT2的極速高於GT3,不過兩者的單圈時間幾乎相同。然而以量產車平台打造的R8 LMS GT2,同樣有著ASF(全鋁合金車身結構)技術,複合材料組成的車架提供極佳的剛性與安全性。。

 

 

 

D.C.Racer

2019/07/09

NEWS

官方新聞稿。Gogoro Network™ 推出創新「自由省」資費方案,全新設計的 GoStation® 3.0、Super GoStation 電池交換站

世界最輕全罩安全帽 Roof RO200僅重1090公克

官方新聞稿。摩特動力PGO打造專屬電車品牌, 攜手Gogoro推出全新電動車款 正式啟動!