科技旅者。2016 YAMAHA FJR1300 巡弋登場

2015/12/01

2015/12/01

米蘭車展雖然落幕,但YAMAHA的動作似乎還沒結束。近日當家巡航旗艦FJR1300迎來更新,2016款正式登場。

2016 FJR1300 共分為三種等級,FJR1300A(低階)FJR1300AE(中階)FJR1300AS(高階)。雖然這次在外型與車體配置看起來與過往並無太大的改變,但內在卻塞入許多新時代的科技進去,使這部2016巡航旗艦更豪華更聰明更適合長途旅行。

機械提昇R1電控上身
2016 FJR1300藉由升級6速變速箱(舊款為5速變速)獲得了全新的動力體驗,搭配上A&S 滑動式離合器,除了讓每個檔位運作更綿密,高速巡航下造就更優異的油耗表現與平穩感受。更將R1上優異的電子控制移植而上,透過更換電子油門(YCC-T)與全新配置的牽引力控制系統(TCS)讓FJR1300的油門控制更聰明,騎士在任何路況下扭開油門都能擁有安全的動力輸出。

滿載全新科技
全新設計的數位儀表下,除了調整電動風鏡的升降外,在(高階AS)更可透過模式選擇進行避震器調整,預設不同載重下的基本設定,騎士可針對預載與阻尼創建自己喜愛的個人模式。

頭燈部分換上現在主流的LED燈組外,(中階AE高階AS)更配置了進口房車才能看到的主動頭燈系統,透過車內的慣性測量器,當車輛傾斜過彎時頭燈上方的小LED燈組會主動改變照射方向,補足彎角的光線,讓夜間巡航安全大大提昇。

(高階AS)更配置了電子離合器(YCC-S)透過左手把按鍵啟動後,將離合器控制交給電腦處理,有效提昇在市區巡航的便利性。在MT-10上出現的定速系統,這次也成為FJR1300的標準配備,透過定速控制車輛可自動保持60km以上的時速巡航,完全解放手腕在長途行駛造成的疲累。

與其說本次是小改款,我們更覺得它是一次顛覆思維的大改款,雖然外表上並太多更動,但電子系統上巨大的改變讓2016 FJR1300如同手機更新作業系統一般,煥然一新。而此車也預計在2016年1月正式開賣,台灣或許在年中有機會見到,喜愛旅行車的騎士千萬別錯過這輛新世代的 FJR1300。


更新特點

· 全新6速變速箱
· A&S滑動離合器
· 電動風鏡
· 4組 LED大燈
· 6組 LED大燈(AE AS)
· 全新車尾設計與LED尾燈
· 多功能數位化儀表
· 騎乘模式選擇
· 48mm倒叉(AE AS)
· 電子避震器(AS)
· 電子油門YCC-T
· 切換牽引力控制系統TCS
· ABS制動系統
· 自動離合器YCC -S(AS)
· 定速行駛系統


車身顏色

YAMAHA  FJR1300A 黑

YAMAHA  FJR1300A 銀

YAMAHA  FJR1300AE FJR1300AS 黑

YAMAHA  FJR1300AE FJR1300AS  銀


車身細節

YAMAHA  FJR1300A 4組 LED大燈

YAMAHA  FJR1300AE AS 6組主動式LED大燈

全新車尾設計與LED尾燈

電動風鏡,升降動作比起舊款更快速

多功能數位化儀表

定速系統控制與模式選擇主控開關

2016  FJR1300 設計手稿

創新的主動式LED設計

原廠推出蠍子管配件供騎士升級

 


靜態精選


動態精選


官方影片


規格表

引擎              水冷 1,298cc直列四缸


壓縮率          10.8:1


最大功率       146.2PS @8000轉


最大扭矩       138.0 Nm @7000轉


傳動系統       濕式離合器六檔


最終傳動       軸傳動


前懸吊           48mm倒叉(AE AS)48mm正叉 


前制動           320mm雙碟


後制動           282mm單碟


前輪胎           120/70 ZR17M / C(58W)


後輪胎           180/55 ZR17M / C(73W)


車長                 2230mm


座面高度      805/825 mm


軸距                1545mm


濕重                 296kg


油箱容量       25升

 

資料來源.YAMAHA         by.BEN

2015/12/01

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