致敬與創新並進,全新700c.c.共構平台初登板。春風CFMoto復古新車專利亮相

Ziv

2019/06/24

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2019/06/24

來自中國的CFMoto春風集團,雖然並沒有直接在台灣市場上販售,不過相信對於全球車市有關注的讀者,都曾經耳聞這家曾經與歐洲大廠KTM合作的中國品牌,過去春風摩托以旗下的650系列衍生車系,在中國和國際市場上緩步拓展,近日春風摩托也發佈了全新的700c.c.復古車專利圖,就讓我們一起來看看這當中有什麼樣的進化吧!

過去不少台灣的騎士,對於中國製造的車款,總是報有幾分嘲笑和諷刺的心理,畢竟中國過去作為全球最大的機車市場,在發展的過程中,出現過不少向知名品牌“致敬”的經典案例,不過隨著中國品牌在技術、設計方面的逐漸成熟,近年我們也越來越能看到中國品牌端出令人眼睛為之一亮的新車

春風CFMoto在5月份無預警發表代號「不速之客」的250SR車型

這台由春風摩托所設計的700-X,從外觀上來看,依舊有不少向其他車廠“致敬”的元素在內,像是神似Ducati Diavel的短車尾設計、內縮緊貼前叉的大燈則有幾分HONDA CB1000R的影子,整體的車身佈局、土除設計等細節上,也給人類似Husqvarna Svartpilen的既視感;但總體來看,這台700-X仍然有散發出自己的獨特風味。

短尾的設計有幾分DUCATI Diavel的味道,整車的佈局則是給人Husqvarna Svartpilen的既視感內縮的大燈設計,也有HONDA CB1000R的影子

值得讚賞的是,從專利圖上看來,春風在這台代號700-X的復古新車上,用上了自主開發的全新車架,比起現行春風旗下的650系列車款,700-X明顯的在車架部分有所進化,不同於過去650系列採用的類似KAWASAKI ER6車系的鋼管車架佈局,而是換上了更符合復古風的外露式佈局。

引擎動力部分,預計會是從現行650系列的引擎,進行排氣量擴大以及優化而來,現行的650c.c.並列雙缸引擎,大概能爆發出60-70匹馬力之間,所以可以預期排氣量加大之後的700c.c.並列雙缸引擎,能夠將馬力上突破70匹的大關。

未來這台擁有700c.c.並列雙缸引擎的復古街車上市之後,也將會成為春風旗下排氣量最大的市售車款,同時根據過去650車系的發展來看,700c.c.的引擎也將成為新世代車款的共用平台,發展出Adventure冒險越野風格、跑旅GT風格和旅行風格的不同衍生車款。

春風過去也採用650c.c.的引擎作為共構平台,發表相當多樣化的車款

姑且不論春風這台700c.c.的復古車新作有沒有“致敬”的嫌疑,單從外觀上來看,這台復古作品確實相當有新世代復古車該有的韻味,再加上春風旗下使用已久的引擎系統的優化與搭配,相信這台復古新作,未來能以不錯的優勢價格進入國際市場,絕對會是一個執得考慮的新選擇!

Ziv

2019/06/24

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