自從2012年BMW發表C650 GT以及C650 Sport以來，慕尼黑車廠的「Urban Mobility都市移動」車系，在這幾年間的發展，已經逐漸擴張到400c.c.級距和電動化市場上，近日更有外國媒體挖出了相當有趣的BMW新專利，揭露BMW可能會在下一世代的C EVOLUTION電動大羊上，裝上獨特的模組化硬頂設計。
熟悉BMW造車歷史的朋友，一定知道BMW的硬頂大羊並非什麼全新的概念，早在2000年BMW就曾經發表上市過一台名為「BMW C1」的硬頂配上安全帶座椅的獨特車款，不過BMW C1的生產週期僅有短短兩年，在2002年就邁入停產的命運，但BMW C1的獨特設計，在當時可以說是引起不少討論話題。
這次BMW似乎想要在電動車款C EVOLUTION上頭再現C1的風采，這項專利透過C EVOLUTION的一體式車架設計，將車架與車身拆為兩塊模組，上半部的車身模組透過車廂坐墊、骨架、頂篷以及前擋風玻璃等部位的結合，整合成為一塊模組，來與下半部的車架模組相結合。
這樣的模組化設計，除了便於生產之外，對於車主來說，採用模組化設計的車款，在後續維修方面也更為輕鬆容易，同時改裝也更自由更方便；另外過去BMW C1的硬頂加上安全帶座椅設計，在德國甚至不需要配戴安全帽就能輕鬆騎上路，比起其他大羊車款來說，這可是一個相當特別的優勢。
回過頭來看台灣的交通環境，其實意外的適合這一種配有頂蓬的大羊車款，畢竟台灣多雨的氣候型態，加上高度都市化的住宅模式，如果有更多人願意以這種能遮風避雨的大型重機來代替一人汽車的話，那肯定能對尖峰時段的交通帶來紓緩的效果，如果未來BMW真的推出搭載頂蓬的新世代大羊，大家會願意考慮看看嗎？
