硬頂配安全帶?BMW電動大羊新專利

Ziv

2019/06/03

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2019/06/03

自從2012年BMW發表C650 GT以及C650 Sport以來,慕尼黑車廠的「Urban Mobility都市移動」車系,在這幾年間的發展,已經逐漸擴張到400c.c.級距和電動化市場上,近日更有外國媒體挖出了相當有趣的BMW新專利,揭露BMW可能會在下一世代的C EVOLUTION電動大羊上,裝上獨特的模組化硬頂設計。

BMW C EVOLUTION最早在2013年登場,2016年搭配上BMW i系列電動汽車的電池技術後,推出第二代進階版車型

熟悉BMW造車歷史的朋友,一定知道BMW的硬頂大羊並非什麼全新的概念,早在2000年BMW就曾經發表上市過一台名為「BMW C1」的硬頂配上安全帶座椅的獨特車款,不過BMW C1的生產週期僅有短短兩年,在2002年就邁入停產的命運,但BMW C1的獨特設計,在當時可以說是引起不少討論話題。

BMW C1也曾經在台灣的消防單位服務過! 圖片來源.惜物網BMW曾經以C1為發想在2009年推出過C1-E電動概念車

這次BMW似乎想要在電動車款C EVOLUTION上頭再現C1的風采,這項專利透過C EVOLUTION的一體式車架設計,將車架與車身拆為兩塊模組,上半部的車身模組透過車廂坐墊、骨架、頂篷以及前擋風玻璃等部位的結合,整合成為一塊模組,來與下半部的車架模組相結合。

從GIF圖能更清楚的看到模組化設計的優點 圖片來源.Motorcycle.com除了模組化的車身、車架設計之外,在座椅上也能看到安全帶,代表著這台硬頂大羊在德國當地不需要配戴安全帽就能騎上路

這樣的模組化設計,除了便於生產之外,對於車主來說,採用模組化設計的車款,在後續維修方面也更為輕鬆容易,同時改裝也更自由更方便;另外過去BMW C1的硬頂加上安全帶座椅設計,在德國甚至不需要配戴安全帽就能輕鬆騎上路,比起其他大羊車款來說,這可是一個相當特別的優勢。

回過頭來看台灣的交通環境,其實意外的適合這一種配有頂蓬的大羊車款,畢竟台灣多雨的氣候型態,加上高度都市化的住宅模式,如果有更多人願意以這種能遮風避雨的大型重機來代替一人汽車的話,那肯定能對尖峰時段的交通帶來紓緩的效果,如果未來BMW真的推出搭載頂蓬的新世代大羊,大家會願意考慮看看嗎?

Ziv

2019/06/03

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