前輪驅動來襲,新世代內裝!第三代BMW 1系列海外發表

Webber

2019/05/27

Webber

2019/05/27

堂堂邁入第三代車型的BMW 1系列,先前最大的消息莫過於將取消BMW旗下車款常見的後輪驅動設定,改以前輪驅動來到市場,1系列過往以小巧可愛的掀背車作為主打,擄獲許多代步需求,或者是追求小軸距操控感的駕駛青睞,在第三代車型空間增大的情形下,相信可以再次在市場上掀起銷售熱潮。

白車為BMW 118i Sportline;藍車為BMW M135i xDrive

從外觀上看去,雖然這有些主觀,但筆者認為車頭造型與目前販售中的BMW X2有些類似,車頭上作為BMW車款的水箱護罩雖然維持雙腎造型,但中央相連一塊兒,外觀如同BMW其他車款設定,分為一般版本與M135i上頭配有M版外觀的車型,兩者在前後保險桿等細節略有不同,雖然常規車型改為前輪驅動設定,但BMW 120d與M135i則為xDrive四輪驅動配置。

雖然改為前輪驅動,有些本格教義派的死忠支持者略有微詞,但是最直接的改變是空間增加,全新的1系列車長比起過去短了5mm來到4,319mm,軸距也同時縮短了20mm,車寬增加了34mm,車高增加了13mm,但是後座乘客腿部空間增加了33mm,頭部空間也增加了13mm,簡單來說全新的1系列在保有緊湊的外型下,內部空間卻有所提升。

進入車內,整體佈局與前些日子在台上市的3系列(G20)類似,10.25吋的多媒體螢幕、全數位儀表板與全彩抬頭顯示器都在配備清單上頭,排檔桿旁也配有手機無線充電,且1系列將可透過手機NFC感應作為鑰匙解鎖開車。內裝也依照車型不同於椅座、飾版等細節有所差異,後行李箱空間比上代車型增加20公升,後座收額情況下可來到1,200公升置物容量,且在1系列首次配有電動尾門。

性能表現上,目前原廠公布的動力單元有兩種汽油;三種柴油動力。118i採用1.5升渦輪增壓三缸引擎,140hp與220Nm最大馬力與扭力,M135i xDrive則配置2.0升四缸渦輪引擎,306hp與450Nm最大馬力與扭力。柴油動力則從116d開始,1.5升三缸柴油渦輪引擎最大馬力與扭力為116hp與220Nm,118d為2.0四缸柴油渦輪引擎,最大馬力與扭力分別為150hp與350Nm,120d xDrive為2.0柴油渦輪引擎,最大馬力來到190hp,扭力則為400Nm。

BMW全新1系列本次在官網上搶先發佈,首次登場將會在6/25-6/27舉行於慕尼黑的#NEXTGen活動,首次的車展發佈活動在9月的法蘭克福車展,至於台灣市場最快將有可能於2019年底的台北世界新車大展首次登場,並於2020年第一季開始販售。

Webber

2019/05/27

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