端子鏡在手,人人都是Cafe Racer?!四台「真」復古電動車報給你知

Jerry

2019/05/15

Jerry

2019/05/15

即便GOGORO的市占率穩居電動車龍頭,但綜觀台灣市場來說電動車的普及率依舊不及油車來的高,這幾年在政府不停地推波助瀾下,不論民眾的反應是官商勾結或是環保能源推廣,這眾說紛紜的網路熱潮無疑地在台灣吹起了一股風潮。

撇除性能與續航力等實際面考量之外,過去最被鄉民嫌棄的,便是電動車一成不變的外型,隨著電動車在市場上的崛起,電動車款在外型上也不斷的推陳出新,以下就為各位帶來多款復古街車外型的電動車款,或許看完能夠稍微改變大眾對於電動車的既定印象。


FlY FREE SMART DESERT
首先帶來的是來自美國加州的ebike公司FLY FREE,於2018年尾推出的SMART DESERT,這輛偏向SCRAMBLER風格的車款,由LG鋰電池驅動,並搭載一顆3000瓦的馬達,提供了兩種不同的里程與限速設定,一種是50英里的最大里程配上40英里的最高時速,另外一種則是100英里的最大里程配上50英里的最高時速。

單顆電池的續航里程為80公里,同時配有第二顆備用電池可供使用;在這款復古造型的車輛上,按鈕啟動、液晶儀表、USB車充和全車LED的現代化造型一樣不缺,除此之外,還能搭配手機APP掌握車輛的即時資訊。

使用了越野輪胎,以及山車用的高把,設定上比較偏向SCRAMBLER的風格電控配備配有Eco、City、Speed三種騎行模式可供選擇


VEITIS EV-TWIN
來自歐洲的電動車廠牌VEITIS推出的EV-Twin,車如其名配有一個V型雙缸,沿用了這顆經典的老字號引擎的外觀,裡面使用的是該公司獨立研發的動力傳輸系統,最高時速來到70英里,電池的續航力為160公里,車重為165公斤,在車架的配置上比較偏像Bobber風格,在端子鏡、復古圓燈、指針儀表等配置,確實有幾分老味。

為Bobber這項改裝風格特製的車架,在外觀上相當吸睛


DENZEL ECR V1
去年,澳洲品牌DENZEL以“E-Cafe”的名義首次亮相了旗下的電動摩托車ECR V1,目前正式的投入了生產階段。 ECR V1配有一顆7500瓦的馬達,可產生13匹馬力,最高時速可達60英里。單顆電池的續航里程為140公里,充電時間為3小時。這款復刻60年代車款的ECR V1在車身的材質上採用了全碳纖維,車重僅105公斤,車身的風格上使用了英國的CAFE RACER,該公司表示:想製造一輛能夠著眼過去、放眼未來的電動摩托車,或許在CAFE RACER的風格上無法說服老玩家,但其輕巧的車身勢必為一大亮點。

老式的外觀配備了現代的心臟,在車身的設定上相當符合設計的理念。除了CAFE RACER車型之外,越野車型Project X也同步開發中


REGENT NO.1
在這份電動車名單裡面,來自瑞典品牌的REGENT推出的REGENT NO.1應該是目前最為大眾所熟悉的復古街車造型,儘管它是台電動車,但在車尾的部仍舊頗有幾分老CB的既視感,前後18吋鋼絲輪框,並搭載ABS、全車LED燈系、GPS都是REGENT NO.1的標準配備,其動力核心是一顆72V/80Ah的電池和電動車專用的輪轂電機,此款車輛有著20匹馬力,最高時速80英里,續航里程為93公里,車重130 公斤。不過此款車輛仍在募資中,目前處於概念車階段,並未投入量產。

整台車身配置儼然就是一台老CB


以上述的車款來看,綜合評比下筆者最喜歡的是VEITIS的EV-TWIN,雖然就以上山下海的特性來說SMART DESERT是心中首選,但畢竟續航力仍是一大隱憂,退而求其次當然就是既能在城市穿梭同時又最吸睛的EV-TWIN了。EV-TWIN的Bobber風格尤其濃烈,V型雙缸的外型設計搭配車架的走向,那帥氣的騎姿可是實實在在地抓住了復古車迷的心。

電動車的時代終將到來,但撇開法規或者環保能源的眉眉角角,看到這包山包海的復古外型,不知道車友們是不是也像筆者一樣心中已經有屬意的車款了呢?

Jerry

2019/05/15

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