獨門祕技?返璞歸真?HONDA註冊新鼓煞車款專利

Ziv

2019/05/14

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2019/05/14

HONDA近期在專利註冊方面動作頻頻,像是VVT可變汽門系統以及空力套件方面都是最近討論度非常高的話題,不過這次HONDA被挖出了一個相當令人匪夷所思的新專利,從專利圖上我們能看到一台類似東南亞CB150的車款,有趣的是HONDA在前後輪都配上了古早味十足的鼓式煞車,究竟HONDA的這項鼓煞專利葫蘆裡賣得是什麼藥呢?

鼓式煞車在2019年看來,已經是上古時期的煞車技術了,當然時至今日仍然有不少現役車款,仍舊搭配了這種更簡單、更樸實的煞車系統,像是SUZUKI的Van Van 200以及YAMAHA SR400更不用提台灣人最喜愛的小排氣量通勤速可達,也仍然有不少車款能買到配有鼓式煞車的全新車。

YAMAHA SR400是市面上少數仍然配備鼓煞的車款

比起碟煞,鼓式煞車除了煞車效率比不上前者之外,最大的缺陷,大概就是無法應用時下越來越普及的ABS防鎖死煞車系統了,也因此鼓式煞車漸漸地在許多車款上消失,即便是東南亞市場上較為陽春的入門車款,多半也會採用前碟後鼓的煞車設計,好讓騎士能在前輪擁有更有效率的煞車以及ABS系統的保護。

從專利圖上能看到,HONDA以東南亞製造的CB車型作為基底,並且在前後配上鼓煞,或許這會是HONDA進攻更平價市場的新戰略車款

這也是為何HONDA這次的專利曝光之後,在國外媒體以及車友圈內引起廣泛討論的原因,畢竟在HONDA最入門的MSX 125車款上,也都採用了前後碟煞,並且擁有ABS系統的配置,對於上古技術的鼓式煞車HONDA難道還藏了一手獨門祕技嗎?還是這是HONDA令人難以理解的返璞歸真呢?就讓我們一起期待一下HONDA會帶給我們什麼驚喜吧!

Ziv

2019/05/14

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