壞壞惹人愛。2019 五台令人愛不釋手的Scrambler!

Ziv

2019/05/13

Ziv

2019/05/13

在這講求CP值的消費時代,擁有多重用途的多功能商品,在市場上顯得更受歡迎,這也是為什麼今日車壇上充斥著“跨界”車款的主要原因,儘管筆者身為一名復古愛好者,對於“跨界”這種時髦的形容詞有些感冒,但是不得不說充滿野性美感的「Scrambler」車型,真的就是一種跨越了街車與越野之間的獨特品種,在近年復古風潮的吹襲之下,Scrambler車型有如雨後春筍般登陸市場,這次就讓我們一同來評選出2019年市場上的五大Scrambler車款吧!


2019 DUCATI Scrambler Desert Sled
要講Scrambler車型,DUCATI自然不能缺席,DUCATI Scrabmler這款向經典致敬的現代車系,最早可以追朔到1960年代的美國市場,當時DUCATI為了要撬開美國這塊擁有龐大商機的新市場,苦思出這台符合美式精神,又不失義式浪漫的獨特車款。

DUCATI Scrabmler家族絕對是當代最具有代表性的Scrambler車款之一,變化多樣的車系族譜,讓不同面向的消費者都能在DUCATI Scrambler家族中找到釋放心中小惡魔的那一款車

在DUCATI Scrambler車系龐大的家族當中,這台Desert Sled沙漠雪橇絕對是最符合Scrambler跨界定義的車型,長行程的懸吊、前19後17的輪圈搭配、DUCATI標誌的鋼管車架以及強悍的低轉高扭出力特性,讓人 對這台雅痞中帶點粗獷性格DUCATI Scrambler Desert Sled相當難以抗拒。

2019 Ducati Scrambler Desert Sled


2019 BMW R nineT Scrambler
要說近年的復古車風潮,身為始作俑者的BMW R nineT絕對是引領潮流的先鋒,與DUCATI採用類似的車型策略下,R nineT Scrambler同樣也是家族車系中的粗獷噴沙代表,但是和DUCATI雅痞的外在形象不同,BMW R nineT更像一位表面乾淨清秀,私底下極度熱情奔放的少年。

拋光亮白的車身部件,讓人有些捨不得將他沾染上泥沙,但別被他乾淨的外觀給騙了,1170c.c.的水平對臥引擎,給予超棒的低重心體驗和扭力特性,加上前19後17吋輪胎的設定,讓R nineT Scrambler非常適合來一場輕度的越野冒險之旅。

別被BMW的標誌和R nineT精美的外觀給騙了,這台配備水平對臥引擎的性能猛獸,絕對是相當稱職的玩沙高手


2019 Indian FTR 1200 S
如果要嚴格說起來,Indian FTR 1200 S算不上是教科書定義的Scrambler車型,但騎車不是在考試,放寬標準從中獲得樂趣才是騎車真正的意義,所以從Flat Tracker賽車改裝而來的Indian FTR 1200 S,絕對是一台相當有能力達到Scrambler標準的車款。

FTR1200是從Indian FTR750 Tracker賽車延伸而來的市售車款,兩者相似度極高

Indian FTR 1200 S畢竟是從Flat Track賽車轉戰的市售車款,對於他強悍的土路性能絕對是不需質疑的,全可調的粗壯懸吊、前19後18的輪胎配置,讓FTR 1200能夠應付輕度的越野地形挑戰,再加上美式品牌Indian在改裝方面擁有極大的自由度,未來不論是想自己動手,或等官方改裝套件,想要把已經有著良好基底的FTR 1200改裝成更符合Scrambler精神的造型,肯定不會太過困難。


2019 Triumph Scrambler 1200 XC/XE
Triumph身為復古車專家,自然也不會在這波Scrambler大戰中缺席,在2018年推出全新的Scrambler 1200車系,Triumph以粗獷、狂野的造型,穩坐Scrambler王者的寶座,全新的Triumph Scrambler 1200更是用上了許多高端的好料來滿足騎士對於操駕手感的追求,升級過後的動力也更能滿足動力的渴望。

Triumph Scrambler 1200 XC是家族中更偏向街道騎乘的車型

Triumph Scrambler 1200在這次更新分成XC、XE兩種版本,XE除了配上更多的好料配備之外,整體也更專注在跨界越野的性能方面,同時Triumph Scrambler也是唯一一台採用前21後17輪胎配置的Scrambler車款,1200水冷並列雙缸引擎,在3,950 Rpm就能爆發110Nm的強大扭力;47mm的Showa倒立式前叉配上Öhlins雙槍後避震,足以證明Triumph Scrambler 1200在應付惡路的堅強實力。

Triumph Scrambler 1200 XC與XE版最明顯的差距,莫過於前輪那兩根搶眼的金筷子


2019 Husqvarna Svartpilen 401
Husqvarna在歷經轉型推出了Svartpilen和Vitpilen的復古街車之後,頓時之間讓大家眼睛為之一亮,在復古線條當中揉入了相當具有機械感的現代感之後,Husqvarna從越野專家搖身一變成了復古潮流大師,對於Husqvarna這個擁有濃厚越野底蘊的品牌,我們自然也不必太擔心Svartpilen 401會缺少Scrambler必備的那股野性,加上源自於母集團KTM的動力心臟,Svartpilen 401骨子裡絕對是台徹底的噴泥瘋子。

看看Husqvarna Svartpilen 401那邪惡的線條,在復古之中揉入機械與科技之美,飄散出濃厚的北歐設計風味


以上五台車並沒有以優劣作為介紹的順序,但真的說哪一台最能展現Scrambler那種壞壞惹人愛的風格和氣息的話,筆者個人認為Triumph Scrambler是最令人難以抗拒的,畢竟那個上繞式排氣管跟21吋的大輪胎前腳,給了車主更多的使壞本錢。

在“跨界”一詞氾濫的現代,Scrambler車型確實是一個相當有趣又獨特的存在,Scrambler既不像Adventure對於越野如此執著,這種兼顧基本on-Road樂趣,同時又擁有多一些些冒險自由的Scrambler,真的是相當迷人,大家心目中又有哪些沒上榜的Scrambler車款呢?

Ziv

2019/05/13

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