由總代理台崎重車導入台灣市場多年的Kawasaki，過去一直是許多人購車的第一選擇，深耕台灣市場多年的Kawasaki從黃牌級距，目前熱銷的Ninja400道滿足頂級賽道需求，擁有卓越性能表現的ZX-10R等產品都沒有缺席，面對2019年，Kawasaki將延續目前的銷售熱潮，為國人帶來期待已久的中量級仿賽車款Ninja ZX-6R、Z900RS CAFÉ、W800 CAFE、Z400，且繼先前公布的預售價後，於今天（4/9）正式公佈四款車型定價。
中量級忍者，Ninja ZX-6R
建議售價：KRT綠64.6萬／黑63.6萬
排氣量636c.c.版本的Ninja ZX-6R自從2012年重回市場後，成為中量級仿賽級距中的重要戰力，睽違五年後終於在2018年底發表新世代改款車型，換上類似家族小老弟Ninja400的車身造型，全車光源也改外LED配置，加上極富肌肉感的車尾線條，將再次席捲仿賽市場。
詳細介紹：中量忍者，2019 Kawasaki ZX-6R發表
在性能配備上，KQS進檔快排、滑動式離合器、兩種動力模式、KTRC循跡控制系統、KIBS都未缺席，配上前Showa 41mm SFF-BP全可調倒叉與雙Nissin一體輻射對四卡鉗配上雙310mm浮動碟盤，加上全可調的後避震器，性能表現必定會相當卓越。
至於馬力，透過照片可以看見車頭擁有碩大的沖壓進氣孔，所以標準馬力為129ps/13,500rpm，在沖壓進氣的情況下馬力則會上漲到136ps，這個數據可是比YAMAHA YZF-R6還要大了一些。
400家族新戰力，Ninja Z400導入
建議售價：26.5萬
就如同先前台崎重車引進Ninja300與Z300的銷售模式，2019年也同步引進去年底米蘭車展上亮相的Z400，承襲現行款Ninja400的優異操駕表現，改以街車外型吸引全新族群消費者。
延伸閱讀：黃牌街車爭霸再起？ KAWASAKI Z400米蘭發表！
Z400採用了399cc的並列雙缸引擎，可以產生45匹的馬力，比起過去的Z300引擎增加了6匹馬力的動力，除了動力的增長之外，這具全新設計的引擎也成功縮減體積，儘管排氣量往上提升，但是總體機卻有如250cc級距的引擎大小。
懸吊部分Z400也換上更大的41mm前叉，將能提供Z400更好的路感回饋和前輪穩定性，另外制動部分也換上了更大的煞車碟盤，尺寸來到310mm，另外在Z400身上，KAWASAKI也裝上了輔助/滑動式離合器。Z400的整體重量來到了167公斤，馬力的提昇加上瘦身有成，也讓Z400擁有比起前一代車款更好的馬力重量比。
頭罩、低把更復古，Z900RS CAFE
建議售價：58.8萬
過去幾年，新世代復古車席捲車壇，Kawasaki以自家的Z1作為致敬對象，透過Z900的基礎架構加以調整後，推出Z900RS，並在世界各地擁有亮眼的銷售成績，Kawasaki也推出帶有頭罩、低把的CAFE版本，這輛車也是台崎重車2019年引進的重點車款之一。比起經典的Z900RS造型更加復古的Z900RS CAFE以可愛的圓形頭罩與類單座椅墊呈現出不一樣的車輛氛圍。
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帶有頭罩的Café 車型從裡到外幾乎全與Z900RS相同，比較顯著的差異是把手和坐墊。採用下垂把的Café 車型上半身會稍微前傾，但坐墊高度少了1.5 公分(820mm)，所以不會覺得Café 車型的騎士三角有點彆扭。為更精確符合Café Racer風格，後坐墊高度有加高，形成一個類單座的駝峰設計，我們認為比Z900RS 還要更有型！
復古依舊環保，全新W800 Cafe導入台灣
建議售價：46.8萬
這輛Kawasaki車系中最經典的車款，在2016年由於環保排放標準無法達到Euro4的關係而停產的W800，也在2018年底米蘭車展正式重生，並且搭上了近期非常火熱的Cafe Racer風潮，Kawasaki也同步推出了W800 Cafe版本，本次台崎重車導入的版本就是擁有頭罩的Cafe車型。
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773cc的並列雙缸引擎，同樣採用了氣冷以及獨特的外露式連桿設計，透過在引擎側邊的外露式連桿來連接汽缸頭與曲軸箱，並且驅動傘狀齒輪控制凸輪軸進行汽門啟閉。
Kawasaki表示，2019 W800是一輛全新設計的新車，全車有90%以上的零件都經過了重新設計，在這輛日式英倫經典車款上，確實也能看到不少現代化的更新，像是燈組採用LED燈泡，另外Kawasaki更在新的W800車系上配備了滑動式離合器與終於加入的ABS。
結語
在這次舉行於澎湖的發表會中，除了四款新車的正式售價發布外，Kawasaki也將同場舉行ZX-6R的媒體試乘會，有關於更多636忍者的車款細節，請期待往後的新車試駕心得，其餘的車款本站也會在後續進行借車評測，想看更多細節的朋友可不要錯過了！
