性能再升級。荷蘭品牌REV'IT最新安全氣囊技術

Jerry

2019/04/02

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2019/04/02

近年來安全意識抬頭,在去年的MotoGP賽事中新增了一項新規定,那就是強制規定Moto3、Moto2及MotoGP三個級別的正式選手都必須配戴具有安全氣囊的護具;與時俱進的現代科技,讓氣囊車衣的技術在短短幾年內不斷更新,而荷蘭品牌REV'IT在昨天推出了最新的安全氣囊技術。

在WSBK賽事中大放異彩的Bautista,也是REV'IT贊助的旗下車手之一。

百家爭鳴的防摔衣市場上,最具影響力的不外乎就是DAINESE、和A星(ALPINESTARS)兩大廠牌,而DAINESE更是早早就提供了Dainese D-Air的技術以授權形式供應予其他賽車皮衣製造商,讓許多沒有跟Dainese簽約的車手也能受惠於D-Air的保護之下,而REV'IT便是旗下合作廠牌之一。

對於專業賽事的車手而言除了要克服外在的環境問題之外,車衣的選擇更是相當重要,因應去年的規定每位車手都必須配備安全氣囊,而充氣裝置及感應器的重量為衣服的重量增加了10磅甚至更多,種種因素都將影響著車手的騎乘表現。

吸汗散熱將是這次新款車衣最大的亮點。

REV'IT將推出第一款使用穿孔安全氣囊的車衣,在安全氣囊設計中增加了微小的空氣通道,以便空氣能夠從外部穿過皮革層再經過安全氣囊,而這次研發的MAX AIR將會比其他的競爭對手的安全氣囊增加50%的氣流,並減輕25%的重量,但用料卻只需要傳統安全氣囊系統的四分之一。

新推出的MAX AIR面料具有完全透氣的薄膜可以保持車衣內空氣的流動,除此之外還能夠進行吸汗排熱的效果。對於REV'IT來說,安全氣囊面對的問題不僅止於提供車手的安全防護,而是希望新型的安全氣囊設計能夠相較於其他廠牌來的更加輕巧且更具散熱效果。

REV'IT曾在2012年與DUCATI合作,並推出Strada系列的護具。

REV'IT正悄悄縮短與兩大廠牌的差距,除了早早於2009年在中國市場扎根之外,近幾年來與多家車廠合作,在MotoGP賽事中贊助的車手DANILO PETRUCCI更是取得了不俗的成績,這間低調行事的荷蘭品牌著實不容小覷;REV'IT MAX AIR的市售版本需要大約一年的時間才能開發出來,但在今年義大利米蘭國際車展推出的機會相當高,預計將於明年4月初正式亮相。

 

Jerry

2019/04/02

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