2,200萬起、台灣配額已完售,Ferrari 488 Pista Spider台灣發表會

Webber

2019/03/28

Webber

2019/03/28

身為Ferrari旗下的中置引擎車款,Ferrari 488在2018年日內瓦車展中,Ferrari依照往例推出更競技取向的PISTA車型,本次性能版本定名為PISTA為義大利文中的「賽道」之意,今天台灣Ferrari總代理蒙地拿汽車帶來的車款為2018年美國圓石灘車展首度亮相,同時具有極致性能與義式設計美學,Ferrari品牌旗下第50款敞篷跑車Ferrari 488 Pista Spider。

Ferrari 488 PISTA Spider為品牌旗下第50款敞篷車

今天的活動也代表台灣Ferrari總代理蒙地拿汽車正式在台發布Ferrari 488 Pista Spider的建議售價,台灣販售車款已含有基礎選配項目,定價為22,200,000元,但是台灣約莫10來輛的配額已全數銷售一空,也就是說今天的發表會舉行當下,該車款是已售完的狀態。

Ferrari 488 PISTA Spider開蓬樣貌,為電動硬頂樣式

在我們進一步探究這輛美型上空跑車的外型之前,Ferrari 488 Pista Spider沿用搭載於Ferrari 488 Pista 的動力心臟,其3.9升V8雙渦輪引擎配上七速F1變速箱,可以爆發出最高720cv的最大動力,扭力則提升到770Nm,相較於488 Spider馬力提升50cv;扭力提升10Nm。同時這顆引擎更連續3年蟬聯「International Engine of the Year Awards國際年度引擎大獎」,可想而知Ferrari 488 Pista Spider強悍的性能表現與敞篷的開闊駕馭感受將會滿足更多層峰消費者。

Ferrari 488 PISTA Spider擁有最大720cv馬力輸出,同時該引擎也獲得國際引擎大獎

車體設計上,基礎延續Ferrari 488 Spider的上空造型,融合PISTA版本更多競技化取向的設計,承襲於F1的S-Duct技術,前保險桿與車頭進氣孔皆經過重新調整,使氣流前方撞風後導流至車前蓋上方,另外保險桿下緣、外側也加入碳纖維導流片,以上改動與488 Spider相比分別可增加,提升18%、23%下壓力,有趣的地方在於,提升下壓力的同時風阻值並沒有改變,依舊保有極高的運動性。

前保險桿內部擁有複雜的空力結構

車尾大致上與488 Spider相同,但是尾翼加高30mm與加長40mm,後擴散器則與488 GTE採用類似設計概念,提升激烈操駕的操控性。與488 Challenge相同的後傾反轉散熱格柵,可將溫度較高的氣流引導至車輪前方的車身底部,使得中冷器性能提升10%,也讓輪胎外圍形成一個整流罩,降低車身7%阻力。

全車大量採用碳纖維部件

在擁有絕佳空氣力學與大獎加持的引擎動力後,透過Ferrari Dynamic Enhancer法拉利動力強化系統與SSC6.0側滑控制系統的幫助,將方向盤上的旋扭調整至CT-OFF模式後,系統會結合G值與側滑角度來施加對卡鉗的壓力,修正行車路線提升橫向動態表現。

充滿義式美學設計的Ferrari 488 Pista Spider,在擁有超高性能後外型也同樣維持一貫的優雅風格,由Ferrari Design Center親自操刀,再延續耀馬品牌精神設計理念,融合性能與空氣力學的卓越表現,打造出同時兼具美感與性能的敞篷跑車。


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Webber

2019/03/28

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