頂級賽事重返印尼 MotoGP簽約三年2021燈滅起跑

Ziv

2019/02/26

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2019/02/26

隨著近年東南亞機車市場的迅速崛起,當地對於運動賽事的熱衷程度也隨之飛漲,就連二輪賽車運動的最高殿堂MotoGP也不例外,對於主辦單位和參賽的車廠來說,能夠在當地有更多的比賽,也意味著對於銷售數字的快速增長。

去年才剛剛傳出風聲的印尼站,在今年二月已經傳出正式簽下三年合約了,進展神速

在去年11月中才由印尼旅遊公司與DORNA合作發表的MotoGP印尼站預告,在當時確實讓人感到這麼一絲興奮,也看到了DORNA對於東南亞地區的龐大粉絲與商機,確實有著非常高的興趣,不過印尼站的發展神速,更是令筆者感到驚訝,才短短幾個月的時間,在今年賽季都尚未開始之前,竟然傳出已經簽約確定加入的消息。


為比賽而生的街道
這次的簽約消息已經由印尼旅遊開發公司的總監Abdulbar M. Mansoer證實,Abdulbar表示MotoGP印尼站將不會打造一條全新的賽道,而是會採用類似街道賽的方式舉辦,但又不同於新加坡或摩納哥F1的街道賽事,而是採用有如賽車度假村的模式。

這次的簽約消息也由印尼旅遊開發公司的總監Abdulbar M. Mansoer所證實

「新的賽道已經獲得FIM安全官員Franco Uncini的批准,賽道全長4.32公里,有18個彎道,這條街頭賽道將會從零開始建造,不同於新加坡F1和澳門格林披治大賽車直接使用既有道路改造,在沒有比賽的期間這條賽道將會成為該地區的常規高速公路。」Abdulbar M. Mansoer說道。

MotoGP印尼站也將採用街道賽的形式舉行,新的賽道未來也將成為該地區的常規高速公路

「我們預計這條賽道的工期不會太長,因為我們只需要打造公路和闈場的主體建築,這項工程計畫將會由法國的Vinci建築公司負責施工,他們預計將會在今年九月開始鋪設道路。」

另外Abdulbar M. Mansoer也提到他們簽署的合約中,還附有一條延期條款,能將原本的三年合約往後延長續約,MotoGP印尼站最快將在2021年正式加入MotoGP的賽程當中,而在明年2020年也預計將會有芬蘭站的加入,屆時MotoGP的賽程表將會有超過20站的比賽,這樣的安排對於車手和車隊來說,會不會有休息過短的影響,看來還有待觀察。

不過相信對於身在亞洲的台灣車迷來說,MotoGP印尼站的加入意味著我們能用更便宜的價格去享受到MotoGP的現場賽事,更何況這還是一條賽程上唯一的街道賽,對於台灣的車迷來說這真的是一個天大的好消息呀!

Ziv

2019/02/26

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