續航里程突破300公里,一小時快充導入,Zero SR/F海外發表

Webber

2019/02/26

Webber

2019/02/26

就如同先前Zero釋出的預告,於2019年2月下旬正式推出全新的大動力電動機車,定名為SR/F的全新街車擁有驚人的110hp最大馬力與長距離的續航里程,同時快充技術、智慧車輛等概念也都可以在Zero的新車上見到,就讓我們一起來看看這台全新電動車的細節吧!


全新街車,仿賽車款依舊未現身
Zero SR/F讓大家較為失望的一點首先就在外型,點開Zero的官方網站一看,可以發現旗下的車款不是街車、多功能車,就偏偏少了輛更熱血的仿賽車種,在車輛推出前雖然有外媒預測Zero SR/F會是輛仿賽車款,但依舊保持街車造型難免讓人略顯失望。

但不得不說,Zero SR/F的外觀比起過往的產品明顯進步許多,簡潔的線條配上鋼管車架,前車燈採用類圓燈設計,配上兩側的日行導光條視覺效果相當銳利,車尾採用下置式牌架,造就了俐落的尾部線條。


優異動力,續航力突破
在動力、續航力兩方面,應該是大家目前關注電動車的首要重點,包覆在車架內部的ZF75-10馬達系統與ZF14.4鋰電池組合相互配合,動力系統採用空冷散熱設計,官方聲稱空冷馬達就可以維持產品耐用度,同時減輕維護難易度與花費,馬達出力最大為110hp,並同時具有驚人的189.8Nm最大扭力,這些數據如果與現今大家熟知的扭力大師Yamaha MT-09相比,這顆847c.c.的三缸引擎產生的91hp與85.8Nm完全不是對手。

在車輛中央,明顯見到巨大的馬達、電池組

根據官方數據,Zero SR/F的兩種版本根據電動車檢測標準SAE J2982測定市區續航力,擁有161英里的騎乘距離(相當於259km),定速113km/h的高速環境中,Zero SR/F也還存有131公里的續航里程,如果Zero SR/F正式進入台灣市場的話,對於蕃薯大小的台灣來說,續航里程其實相當足夠。至於最高時速,官方的量測數據最高可達199km/h,此項數據當然會根據實際使用狀況而有所改變。

另外官方也特別提到,將在2019年秋季推出升級版的加大電池(Power Tank),一舉將續航力延伸至321公里,相信這樣的續航里程已經足以應付單日出遊里程。


快充技術導入,兩種規格、一種選配
全新的Zero SR/F分為兩種販售版本,PREMIUM、STANDARD在性能數據、電池容量等表現皆屬相同,唯獨充電效率有所區別,售價較低的STANDARD版本提供3kW的充電系統,從0~100%電量需耗時4.5小時,如果從0~95%則需4小時,高階的PREMIUM從0~100%則僅需2.5小時,0~95%則是2小時。

如果加價2,300美金,則可以選配特殊的6kW快速充電系統,PREMIUM車型可縮短充電時間到1.5小時,0~95%也僅需1小時;STANDARD則縮短充電時間到1.8小時/1.3小時。


配備大幅升級,不再廉價,BOSCH MSC系統導入
過往,Zero電動車雖然就以卓越的性能打入市場,但不管在車輛外型或是規格配備上頭,總還有許多進步空間,本次Zero SR/F換上了Showa 43mm可調倒叉,後避震則配有Showa的可調單槍產品,前卡鉗也一並升級為雙輻射對四卡鉗與320mm浮動碟。

前總成配備大幅提升

另外Zero SR/F是首款搭配BOSCH MSC的電動摩托車,具有彎道ABS、循跡控制等多項安全配備,提升騎乘時的安全,配上車上搭載的街道、運動、節能、雨天四種騎乘模式,帶給騎士安全且具有樂趣的騎乘感受。

除了硬體與軟體的提升外,因應21世紀的車市動態,智慧車輛概念也可在Zero SR/F找到,5吋的全彩儀表板可提供豐富的資訊,搭配手機APP除了可在車輛被移動、破壞時傳送警報外,查詢充電時間、紀錄軌跡、顯示時速等功能一樣不缺,對於2019年的今天來說,以上功能相當重要。


精選圖輯


最後,來談談現實的售價!Zero SR/F總共有淺綠色、酒紅色兩種車色,STANDARD車型售價為18,995美元(約58.4萬新台幣),PREMIUM車型則為20,995美元(64.6萬新台幣),如果要加價享受一小時快充的順暢體驗,則須額外多付2,300美元(約6萬新台幣),如果依照以上價格外加關稅、進口商/代理商營運成本等多項衍生費用,進入台灣後售價絕對相當可觀,未來Zero SR/F是否有機會在台灣出現呢?筆者自己也不敢保證。

 

Webber

2019/02/26

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