排量提升Blue core上身! 2019 YAMAHA RS NEO 開價六萬八進軍年輕市場!

Ziv

2019/02/21

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2019/02/21

今日YAMAHA在桃園大魯閣卡丁車場舉辦了2019全新RS NEO的發表試乘會,這台承襲了RS車系的最新車款,在過去就是針對年輕市場所打造的車款,這次的改款最主要在於排氣量的提升,從過去的100cc提升至125cc,主打更為Sporty的運動化風格,並開出相當實惠的68,000元積極搶攻年輕族群的市場。

黑紅配色的RS NEO確實相當具有運動感


主打年輕市場,運動型格更進化!
RS車系過去在台灣市場上,一直都是10吋市場上的熱門車款之一,輕巧的車身加上相當年輕前衛的造型,這次的改款除了搭載上排氣量提升的新引擎之外,外觀造型上也承襲了過去年輕化的侵略風格造型,在車頭部分更導入了近年YAMAHA重機車款上的運動化風格造型設計,搭配上雙層大對比的色系搭配,營造出更戰鬥、更運動的視覺效果。

RS NEO的全車色系都採用大對比的雙色搭配,非常搶眼

RS NEO是一台針對年輕市場推出的「都會輕跑」,因此本次改款的重點自然也就落在加速性能、操控性能以及安定性上,全新的Blue core引擎的導入,除了有超漂亮的55.8 Km/L油耗表現之外,在扭力部分更是比過去提升了10%;車架部分也透過換裝全新的左右不對稱車架,提升了13%的車身鋼性。

左右不對稱車架,除了提供更好的車身鋼性之外,重量上也減輕了不少

除了換上Blue Core引擎外,YAMAHA也沒有忽略車輛本質提升,除了上述所提的不對稱車架帶來高剛性的車體表現外,前避震器系統也針對阻尼做出重新調整,提升通過不平整路面的穩定性。


全新智慧啟動系統,減震更舒適
除了動力與車架之外,RS NEO更搭載了全新的智慧啟動系統,這套系統透過電腦控制的方式,將過去的啟動系統與發電系統做整合,達成更直接、更迅速、震動更小的啟動發車,加上Blue core引擎的低轉特性,大幅提升了RS NEO的騎乘舒適度。

減少了額外機構的智慧啟動系統,比起先前的設計更是減少了25%的重量

RS NEO在車身設計上,除了動感帥氣的造型非常吸引人之外,在空間實用性以及騎乘三角的設計上也有精進,乘坐空間比起先前增加了14%的空間,來到了595mm,坐高部分也設計在755mm的輕鬆踏地高度。

親民的座高,身高154公分的女性騎士也能輕鬆踏實地面

另外透過新設計車架、智能啟動系統、鋁合金輪框以上三種配備的減重下,RS NEO大幅減重至加93公斤的裝備重量,領先同級對手,讓RS NEO成為一台兼具舒適以及操控靈活的時尚輕跑。


YAMAHA也公布了RS NEO的試乘體驗活動即將在各大經銷據點展開,消費者只要前往店頭體驗試乘全新的RS NEO,並且打卡上傳,就有機會能抽中iPhoneX手機,有興趣的朋友可以前往鄰近的YAMAHA據點詢問賞車!


車身細節

RS NEO採用相當銳利的車頭線條

相當簡潔俐落的液晶儀表

前方置物箱空間表現不錯,同時也加入了USB充電孔的設計車側線條刻畫更為戰鬥

RS NEO的前叉外徑為26mm,鋁合金輪框也成為該款的標準配備

坐墊下置物空間,可倒放小帽體全罩式安全帽


試乘體驗
在騎乘表現上,由於官方設定的目標族群為18歲-24歲的大學新鮮人、剛考上駕照的年輕朋友為主,首先可以明顯感受到加長至595mm的坐墊與纖細的車身、755mm親民座高帶來的靈巧操控優勢。

當然,Yahmaha Blue Core引擎著重的是線性輸出與節能性,所以加速表現並不是RS NEO強調的重點,但搭載罕見的不對稱車架設計可是讓RS NEO的直線表現格外穩定。

RS NEO在直線上的表現非常的穩健

在RS NEO僅有裝備重量93公斤的加成下,雖然加速稱不上猛爆,但也足夠在路口轉為綠燈時帶領騎士向前,另外在大魯閣卡丁車場的賽道上,大量的低速彎傾倒入彎非常靈活,相當適合都市使用以及小熱血跑山,符合現今大學生通勤、夜衝、假日出遊的使用習慣。

93公斤的車重讓RS NEO更為靈活輕巧


YAMAHA RS NEO這次的大改款,導入了排氣量升級的新世代Blue core引擎、智慧啟動系統以及車架升級強化,在性能方面確實有著不小的提升,再加上外觀融入了YAMAHA RDNA更為年輕、戰鬥的酷炫風格,加上68,000元的售價,RS NEO在10吋胎的125級距市場上,確實有著自己獨樹一格的市場定位。

Ziv

2019/02/21

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