游隼再次翱翔天際?SUZUKI註冊排氣專利

Ziv

2019/02/01

Ziv

2019/02/01

SUZUKI HAYABUSA在去年年底由於Euro4的法規寬容到期,在歐洲以及日本市場上全面下架,讓許多車迷大嘆HAYABUSA已死,不過在近日,SUZUKI釋出的全新專利圖中,我們看到了一套全新的排氣系統,或許暗示著SUZUKI並不打算就這樣放生自家驕傲的地表最速車款。

在全球環保意識抬頭,製造商對於車輛的排氣系統也都有非常嚴格的規範標準,像是EPA以及其他的全球排氣規定中,針對車輛的排放噪音以及排放標準,都有相應的數據規定,日益嚴苛的規範也讓製造商們,必須在性能以及排放規定之間取得最佳的平衡。

這組新註冊的排氣系統,配有閥門來控制高低轉之間的排氣走道

在這組SUZUKI全新註冊的排氣系統專利圖中,我們可以看到一個標準的四對二排氣配置,特別的是我們可以明顯看出,這組全新的排氣系統的歧管,明顯有大小粗細之分,左側的管道較為細窄、彎曲;右邊的管道則是更為直通寬敞,這組系統上也配有一個閥門,來控制高、低轉時的排放,在低轉時引擎排放的廢氣將會走左邊的窄管,來達成更低的排放噪音,而在引擎高轉時,則是會開啟右邊的寬敞直通管道,讓車輛有更好的輸出以及聲浪表現。

透過左右不同寬度的排氣管道,來達成嚴苛的噪音、排放標準

從這組新註冊的排氣系統看來,或許在不久的將來我們又能再次見到SUZUKI HAYABUSA再次奔馳在柏油道路之上,同時浴火重生的HAYABUSA會不會以全新的姿態再次現身?又或者是會以現行的款式搭配上符合排放標準的排放系統現身?目前仍舊沒有太多來自SUZUKI的內幕消息,不過從SUZUKI近日流出的諸多註冊專利看來,這間日系車廠正在持續以穩定的步調,開發許多令人期待的車款。

Ziv

2019/02/01

NEWS

排量提升Blue core上身! 2019 YAMAHA RS NEO 開價六萬八進軍年輕市場!

Neo-Sports Cafe的下一步?HONDA有意打造雙缸Cafe Racer

動作頻頻,SUZUKI復古風格車款專利圖流出,同時還有新引擎放置專利