身為2019賽季的超強艦隊，HONDA絕對當之無愧，擁有衛冕三屆世界冠軍頭銜的Marc Márquez，除了在2016-2018連三年奪下年度冠軍外，更在場上展現操駕RC213V的驚人天份，而有著機器人之稱的Jorge Lorenzo雖然轉隊至Ducati初期表現差強人意，但在2018賽季中、後期則展現出有如過往的競爭力，兩位車手於2019 Repsol Honda車隊合體後，後續的發展令人相當期待。
該車隊也在1/23舉行了2019年Repsol Honda車隊發表會，2019也是Repsol與Honda攜手合作25年紀念，為了彰顯這重要的里程碑，除了兩位今年度當家車手外，一同上台接受訪問的還有Mick Doohan與Alex Crivillé兩位90年代頗具代表性的Repsol Honda車手，傳承的歷史意義相當濃厚。
Repsol Honda在MotoGP場上一直以來都是年度冠軍的當紅炸子雞，過去合作的25年當中，該車隊已拿下14個世界冠軍、427個頒獎台、177個竿位、創下182次最速單圈紀錄，光是世界冠軍就已經超過半數，而近九年中，Marc Márquez與Jorge Lorenzo更奪下其中8屆的世界冠軍，在2019年擁有兩位指標性車手Repsol Honda，競爭力毋庸置疑。
越野訓練摔傷，Jorge Lorenzo覺得愚蠢
而當天發表會的另一亮點，絕對是Jorge Lorenzo帶傷出席發表會，外界也相當關心他發生意外的經過與狀況。根據訪談內容，Jorge Lorenzo是在上週末（1/19~1/20）於義大利Verona進行越野訓練時受傷，有關事發經過，Jorge Lorenzo表示：「這是我第一次在義大利的這條越野賽道上騎車，一切發生的非常快，但起因於我沒有確實檢查路面，賽道表面上看起來很乾操，但其實是泥，當我進入這個區域時，我鎖死前輪，然後我就愚蠢的摔倒了。」
「但不幸的是，我的手還沒完全從2018年泰國站摔車事件康復，這次摔傷瞬間造成手臂過大壓力，我以我把我的舟狀骨摔裂了，我們決定做手術，解決這個複雜的問題，且希望完美的結果是可以在雪邦站進行測試，但是經過評估後，我絕對不會去雪邦騎車，但我會希望我會恢復到80-85％在卡達的測試，並在2019年開幕戰讓自己有90-95％的恢復程度。」
面對即將開賽的尷尬時刻，加上轉隊後需要重新適應RC213V的騎乘習慣，缺席一次測試影響一定相當大，我們也相當期待2019年這隻在GP歷史上有著優異成績的車隊會讓2019的比賽增色不少。
