做不好,就淘汰!YAMAHA撤換 MotoGP M1 計畫負責人Kouji Tsuya

Webber

2019/01/24

Webber

2019/01/24

2018年MotoGP賽季,身為廠隊的YAMAHA可過的一點都不光彩,身為世界級的一線廠隊並擁有經驗豐富的戰場老將Valentino Rossi與潛力十足的Maverick Vinales,卻迎來該隊有史以來最慘,20多場比賽都未站上頒獎台的悲慘紀錄,為了不讓情況繼續惡化,車隊也在2019賽季開賽前發布人事異動。

Kouji Tsuya承認在賽車開發上,他做得不夠好

如果你是MotoGP的死忠車迷,或許會對Kouji Tsuya這位工程師有點印象,他正是2018年8月時,在車隊公開向Valentino Rossi與Maverick Vinales兩位車手道歉的工程師,當時的道歉也暗示著2018年賽季的糟糕表現,受到車輛影響的範圍超乎你我的想像,當下Kouji Tsuya也表示會針對M1的加速性能與電控系統加以優化,但這項工作似乎做得不太順利。

2018年賽季當中,Kouji Tsuya曾公開向兩位車手道歉

面對來勢洶洶,擁有超強陣容的HONDA,在2018表現亮眼的Ducati車隊,更不用說進步突飛猛進的SUZUKI廠隊,加上收編TECH3車隊後聲勢浩大的KTM,相較之下YAMAHA的表現不只沒有進步,在2018年更是沈浸在濃厚的低氣壓中,隨著2019賽事即將開跑,近期YAMAHA官方正式承認已將Kouji Tsuya調離現職,並改由目前的車架設計主管Takahiro Sumi接手,雖然外媒並未明確報導該人事異動發生的時間點,但相信YAMAHA在2019年賽季將會帶來具有競爭力的摩托車參賽。

Webber

2019/01/24

NEWS

排量提升Blue core上身! 2019 YAMAHA RS NEO 開價六萬八進軍年輕市場!

Neo-Sports Cafe的下一步?HONDA有意打造雙缸Cafe Racer

動作頻頻,SUZUKI復古風格車款專利圖流出,同時還有新引擎放置專利