美感、性能終極進化,Triumph TFC家族Thruxton R、ROCKET雙車發布

Webber

2019/01/23

Webber

2019/01/23

說到Triumph,你第一印象會是什麼?有些人可能會是復古車,對於熱血性能控來說可能會馬上想到2019賽季即將上場奔馳的Moto2統規765c.c.三缸引擎,如果是你巡航車愛好者,那你心中也絕對會有「火箭三號」四個字烙印在心中,為了提供該品牌旗下為數眾多的復古車愛好者兼具高質感外型與性能的雙重要求,Triumph發表了旗下頂級產品部門,TFC。並同時宣布將有兩款車款成為首波上市車輛。


TFC,Triumph Factory Custom部門
2014年,Triumph曾為我們帶來TFC1、TFC2兩輛概念車,宣告該公司正式踏入訂製車市場,但對於全球企業來說,自然不能因應每位消費者的需求客製化每台產線上的車款,在2019年TFC重新回歸,改以高品質、高質感為主軸,同時針對操駕性能提升,滿足挑惕的訂製車愛好者需求,原廠也規劃未來TFC產品都將以限量生產為目標,成為該品牌中具有獨特光環的車款。

2014年,Triumph就曾使用TFC推出概念車


Triumph Thruxton TFC,高質感運動復古車
第一波發表的市售作品與先前的預測相同,採用Thruxton R作為基底打造,外觀板件大量採用碳纖維材質,就連那可愛憨厚的頭罩與腳踏翅膀皆以碳纖維呈現,另一質料的改變在於金屬部件的提升,例如油箱蓋、後照鏡加入髮絲紋點綴,三角台則有著誇張的金屬削切紋路,並導入TFC銘牌。

全車除了使用大量碳纖維,金屬削切零件更是細膩

另外Triumph Thruxton TFC採用高質感的皮革椅墊,打孔、復古壓紋設計對應Thruxton本身的車輛外型簡直完美,單座蓋同樣也採用碳纖維材質,全車僅提供單一烤漆,就是圖片上的黑金配色,並在油箱腿夾部位有金屬髮絲紋搭配。

油箱金色拉線為手工上漆

排氣管也換上V&H改裝品

前面有提到,TFC旗下所推出的車輛可不只是騎帥、騎不快的車款,Triumph Thruxton TFC前避震器採用 Öhlins RSU前叉,配上Brembo M4.34輻射卡鉗,以及Brembo煞車碟盤,總泵也同樣採用Brembo RCS,配上後方的Ohlins NIX30,獲得絕佳的操控表現,同時配胎也升級為Metzeler Racetec RR,與三種動力模式、ABS、循跡控制等功能一同守護騎士的安全。

輻射卡鉗對於這輛車來說,絕對相當足夠

對比原版的Triumph Thruxton R,除了配備上的大幅升級外,車輛質感也彷彿脫胎換骨般精緻,在眾多部件輕量化的前提下,Triumph Thruxton TFC車重減輕5公斤來到198公斤乾操重量,與Triumph Thruxton R同樣採用1,200c.c.引擎,馬力也透過調校提升9.8hp來到105hp,扭力也隨之小幅上漲。

英國當地售價:17,500英鎊,約台幣71萬。

1,200c.c.水冷並雙引擎,馬力、扭力皆有提升


火箭三號,重新登陸市場
我想許多車迷一定都聽過這個稱號,2004年推出時成為最大排氣量量產車款,震驚全球車界,其2,2,94c.c.超大排氣量三缸引擎擁有20.4 Kg/m驚人扭力,且在2,500轉全數爆發,其加速感受可想而知相當驚人,本次記者會,Triumph也帶來了新世代Rocket TFC的官方圖片,官方預告Rocket TFC將會有全世界最大的量產引擎,重新打造的車架與高規配備,將在2019年五月再次驚艷車壇。

Webber

2019/01/23

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