沈默的武士。Dani Pedrosa紀錄片完整上映

Ziv

2019/01/16

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2019/01/16

The Silent Samurai沈默的武士,這部由Red Bull拍攝的Dani Pedrosa個人紀錄片,在去年年底首映,在近日Red Bull也將這部影片正式發佈到Red Bull TV上頭與全球的小武士車迷分享,紀錄片中除了深刻的表現出小武士Dani Pedrosa從2001年至2018年的17年MotoGP賽車生涯,當中無數的精彩時刻,同時也有無數的低潮以及難以治癒的傷痕,透過Dani Pedrosa親口在鏡頭前的表述,重新認識這位GP賽場的小武士。

這部紀錄片以Dani Pedrosa的退役記者會作為開場,已倒述的手法呈現Dani Pedrosa從小展現對於摩托車的熱愛,最終踏上職業賽車的生涯故事,同時開場之後,也記錄了一段Dani Pedrosa決定在退役之後,替自己打造一輛獨一無二的專屬愛車,於是他連絡上了美國知名的手工車工作室Deus,請託幫忙打造這台專屬於小武士的手工車。

Dani Pedrosa表示自己對於摩托車的熱愛,源自於他的父親Antonio Pedrosa,從嬰兒時期開始Antonio就會把Dani放在油箱上載他出去兜風,Dani十分喜歡坐在摩托車上,甚至愛到雙親如果把他抱下車,他就會開始嚎啕大哭的程度,可見從嬰兒時期開始,Dani Pedrosa就與摩托車有密不可分的特殊連結。

Dani Pedrosa家人的私人影片,拍下年幼的Dani收到騎車裝備時的開心模樣

在12歲那年,Dani Pedrosa成功的拿下了西班牙Mini Bike的冠軍頭銜,不過同時,他也首次面臨了現實層面的衝擊,Dani表示,當時自己並沒有想過要往職業車手發展,因為家裡負擔不起職業賽車的龐大花費。「那個時候其實我也沒有特別沮喪,當然也沒想過有一天我居然會成為一個全職的職業賽車手。」Dani說道。

從小對摩托車就充滿興趣的Dani Pedrosa,再拿下Mini Bike冠軍之後,其實並不確定自己是不是要成為職業賽車手

Dani Pedrosa在2001年的Movistar Activa Cup中遇上了他賽車生涯的伯樂Alberto Puig,在Puig的帶領下,Dani迅速地展露出他過人的天賦,在2003年Dani Pedrosa成功以五場勝利加上六次頒獎台的成績,拿下125cc的世界冠軍頭銜,不過就在拿下冠軍之後,隨之而來的是在澳洲菲利浦島的嚴重摔車意外,這場意外也在Dani Pedrosa賽車生涯中,劃下了第一道傷痕。

Alberto Puig是當年挖掘出Dani Pedrosa的重要推手,同時也是現在Respol Honda車隊的經理

在菲利浦島的嚴重意外,也讓Dani Pedrosa錯過了隔年升級至250cc的季前測試,不過在2004年的開幕戰南非站,Dani Pedrosa卻拿出令人意外的成績,首戰告捷拿下冠軍。「因為受傷的關係,我回到賽車上時賽季已經開始,我有點著急所以我覺得自己需要更多的訓練,在第一場比賽我很用力的去騎,就是這麼單純,我著急所以更用力去騎車,然後就拿下冠軍了。」Dani Pedrosa笑著說道自己在250cc生涯的帥氣開場。

Dani Pedrosa在第一場的250cc賽事就順利的拿下冠軍,更在菜鳥賽季順利摘下冠軍寶座

「當Dani跌破眾人眼鏡在第一場比賽就拿下分站冠軍,我馬上就知道他能夠贏下250cc的世界冠軍,我同樣的又有那種感覺,Dani Pedrosa能再次拿下世界冠軍的頭銜」Alberto Puig說著他對Dani Pedrosa拿下南非站勝利之後的感想,Dani果然如同Puig所預測的,在2004年的澳洲站上順利封王,成功加冕為250cc的世界冠軍,隔年2005年小武士又再一次的拿下世界冠軍。

隔年續留250cc級別的Dani Pedrosa,也順利衛冕

「獲勝就像是毒品一樣,你會上癮,而且當你上癮了之後,強大的吸引力會讓你遠離失敗,這有點難解釋......,不過當你贏得越多比賽,你就離失敗越遠。」Dani Pedrosa。

「進入MotoGP對我而言和250級別最大的不同在於,我知道自己能夠駕馭250的賽車,但是MotoGP的賽車對我來說實在太巨大了,動力根本是怪獸級的,所以當時我其實有點懷疑自己到底能不能駕馭這輛猛獸。」Dani Pedrosa說道。「我天生就比較適合小一點的車,不適合跑MotoGP,所以這真的是一個艱鉅得挑戰。」

在2006年,Dani Pedrosa順利升級上MotoGP級別,加入了Respol HONDA車隊

當時也有不少的評論覺得Dani Pedrosa無法駕馭MotoGP級別的猛獸,不過這位小武士用行動證明自己的實力,在2006年進入MotoGP級別之後,Dani Pedrosa很快的就在中國站拿下他生涯的首次GP分站冠軍。

Dani Pedrosa在2006年的中國站,拿下生涯首次的MotoGP分站冠軍

「你可以說Dani的嬌小身材是一個障礙,但這同時也是他的優勢,他能加速得更猛,煞停的更快,在車上的動作也比其他高大的車手更靈活。」Kevin Schwantz說道。「我想Dani因為他嬌小的身材,他總是比其他車手更用氣在騎車,每一場比賽他都是用盡百分之百的力氣在場上拼搏。」

前GP500世界冠軍Kevin Schwantz也對Dani Pedrosa讚譽有佳

「身材嬌小是我這一輩子的阻礙,從小在學校開始,大家都會說,你不能玩這個、你不能做這個,因為你太矮太小了,我不覺得自己受限,我只覺得特別辛苦,我必須用更多的力氣才能證明自己也能做到。」Dani Pedrosa說道。「我受到HONDA很大的鼓舞,因為他們願意給我這個機會去嘗試,同時還有很多人的支持,那些真正懂車的人,有了他們的支持,讓我有信心去克服如此艱鉅的挑戰。」

嬌小的身材除了給Dani帶來許多懷疑的眼光之外,在賽場上更讓這位小武士帶來許多困擾,由於嬌小的身材導致在Dani Pedrosa再遇上摔車意外,總是會比其他車手更容易受到嚴重的傷害,特別是HighSide摔車,這位小武士也此錯失了多次爭奪冠軍的機會,但是Dani Pedrosa看得很開,他只是淡淡的說,自己的運氣不佳罷了。

去年賽季Dani Pedrosa也碰上了非常多次的賽道意外,與DUCATI兩位車手的詭異碰撞,也讓人印象深刻

Dani Pedrosa勁敵之一的Jorge Lorenzo也在影片中說道,Dani對於MotoGP最大的影響是他的在彎道中的獨特技術。「他在彎道上能夠非常輕巧的把車身立起,這個技巧在當時是很少車手用使用的,Dani Pedrosa把這個技術發揮的如此出色,引響了之後所有的車手,現在已經是大家都必備的一門技術。」Jorge Lorenzo說道。

Lorenzo在今年賽季頂替了Dani Pedrosa的位置,加入了Respol HONDA車隊

「Dani對賽車有非常非常靈敏的感受,一點點的震動變化,他都能感受得出來,他能感覺到很多我感覺不到的細微差異,這也造就他非常精準、完美到位的騎乘風格。」Marc Marquez說道。

在同一個車庫多年的隊友Marquez對於Dani Pedrosa敏感的車輛感觸以及精確的調教功力都深感佩服

Dani Pedrosa自己也承認Marquez的說法,不過他認為這是好壞參半的一項特質,當然對於HONDA來說,這樣的特質是他們開發賽車所需的特殊能力,但是對於一個車手來講,敏感的體質也讓他在比賽時更容易受到路面狀況、抓地力衰退的影響。

Dani Pedrosa的特殊敏感體質,也對HONDA車隊在賽車開發方面貢獻良多

Dani Pedrosa嬌小的身材加上對於賽車極度敏感的特質,讓他成為了MotoGP賽場上的傳奇,不過這樣的特殊體質,也讓Dani吃盡了苦頭,在賽場上遭受無數次的摔車意外,造成他身上大大小小超過兩百處的傷痕,其中最受傷最嚴重的就是Dani的鎖骨,體型嬌小的他,在摔車過後鎖骨特別容易骨折,這也讓他的鎖骨比起一般人更脆弱,甚至在近期更因為鎖骨的舊傷,必須退出KTM的測試車手工作,住院進行治療。

多次的HighSide意外,都能看到Dani Pedrosa扶著自己鎖骨的畫面,看來真的相當令人心疼

長長的傷疤,就能看出這位小武士在賽場上是多沒的犧牲

在紀錄片中,也揭露了Dani Pedrosa雙親的擔憂與驕傲,Dani的母親Basilia Ramal看著自己的兒子一路走來的賽車生涯,以及經歷許多次嚴重的意外受傷,每次聽到賽車發動的聲音就讓這位母親感到手心冒汗,而Dani的父親Antonio Pedrosa更是對著鏡頭表示,自己幾度感到懊悔,為何把兒子送上這條兇惡的賽車生涯,讓他遭受傷痛之苦。

Dani的母親Basilia Ramal每次看著電視上的兒子,都是只能雙手合十祈禱Dani Pedrosa的父親Antonio Pedrosa更是時常懊悔自己讓兒子走上賽車這條路

Dani的雙親也表示,看到兒子積極的想要康復回到賽場,以及他騎車時的那種快樂神情,那些擔憂以及懊悔,都會被拋諸腦後了;不過Dani Pedrosa雙親的擔憂,也隨著去年賽季一同劃下了句點,Dani Pedrosa也在紀錄片中首次透露退役背後的困難抉擇。

紀錄片的最後也由Deus工作室的設計總監Michael Woolaway親手將這台純手工打造的CR500 Flat Tracker,Michael在接到Dani的請求之後,便決定以輕巧靈活作為這台訂製車的主軸,如同他未來的主人一樣,同時Michael也提到,自己對於Dani Pedrosa在250時期的表現非常印象深刻,因此他希望藉由這台車,讓Dani能再次享受那段快樂的時光。

Michael Woolaway與Dani Pedrosa一同檢視這台量身打造的訂製車

影片的最後,看著Dani Pedrosa騎著他訂製的CR500 Flat Tracker在道路上奔馳的影像,很難想像那帥氣的身影已經消失在MotoGP的賽場上,想到未來將看不到這位MotoGP小武士的英勇身姿,突然讓人十分的感嘆,不過看著Dani Pedrosa靦腆的笑容,就讓人替他感到開心,希望他能在MotoGP之外的地方,繼續綻放光芒。

完整版影片

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