無聲哈雷近百萬台幣美國接單開始,HARLEY-DAVIDSON LiveWire 2019秋季投產;2020交車

Webber

2019/01/08

Webber

2019/01/08

未來的交通載具,到底該用何種能源?被視為污染巨獸的燃油內燃機似乎已無翻身的可能,成為各國政府、車廠逐步淘汰的首要目標之一,氫燃料電池雖然在少數國家、車廠有相關建置與產品,但似乎始終未成氣候,電動車似乎是“目前”被廣泛採用的最佳解,這也使得傳統油車大廠面臨轉型挑戰,筆者認為HARLEY-DAVIDSON是手腳相當快的廠商之一,從2014年便高調展開的電動車計畫除了透過漫威電影「美國隊長」曝光外,更在2015年舉行過媒體試乘會,時光轉到2019年,Harley-Davidson LiveWire正式宣佈量產,且預接單價為29,799美元。


這個聲音,你能接受嗎?


身負重任,革命產品
對於現有的燃油車大廠來說,電動化轉型無疑是一大挑戰,特別是面對死忠老派車迷的期待與大量新創電動車廠的左右夾殺,選在創廠115周年後推出的Harley-Davidson LiveWire,原廠將它定位為「革命」般的產品,可以看出電動車所代表的重要程度。

從車輛配備可以看出,Harley-Davidson LiveWire企圖抹滅大家對於哈雷只能騎直線的刻板印象,從車上的配備可以看出運動、科技兩項主軸,從全彩TFT儀表且備有4G LTE連網功能,可透過手機查詢停車位置、充電情況、甚至是愛車遭人移動時也會傳送警報提醒車主。

另外Harley-Davidson LiveWire搭載IMU系統,同時具有ABS、循跡控制系統兩項安全配備,煞車系統則使用Brembo製品,配上前120/後180的米其林輪胎,最後可別忘了它擁有前後SHOWA全可調避震器,我想操控性能也是這次Harley-Davidson LiveWire所主打的亮點。

前後SHOWA全可調避震器,Brembo煞車系統,可以看出這輛電動車可對於性能、操控沒有忽略


續航、性能、售價,正式發佈
雖然Harley-Davidson LiveWire已經在媒體前曝光許久,甚至在2018年底的米蘭車展中,Harley-Davidson也現場展出實車讓大家搶先一飽眼福,隨著正式發售時間與預接單價為29,799美元,這些問題也將一一明朗化,Harley-Davidson LiveWire擁有0-96km/h 3.5秒的加速實力,並且在實驗測試中創下110英里(177公里)續航距離,對於過去主打巡航騎乘的Harley-Davidson來說似乎有點少,就看消費者是否會接受了。

如同先前的情報,Harley-Davidson LiveWire備有兩種充電方式,無法拆裝電池的設計就如同電動汽車的充電方式,可在自家車庫或是公共場域的充電樁進行能量補充,Harley-Davidson LiveWire搭載了汽車等級的SAE J1772充電接頭,是與目前許多歐洲電動汽車採用的規格,並支援Level 1一般充電(通常為自家車庫插頭隨插即用)、Level 3快速充電兩種速度。Level 1一小時可增加13英里(20.9公里)續航距離;Level 3則可增加192英里(308公里)每小時充電。

充電孔位於傳統油箱蓋位置


最後,來談談價格。身為萬萬稅的台灣騎士,我們就先不要推算這高不可攀的台灣引進價格,美國當地接單價開出29,799美元,相當於91.9萬新台幣,本站在此提供一些數據供大家參考,如果以目前知名的電動車ZERO為對手,擁有120英里續航里程的ZERO S ZF14.4售價為$13,995美元,相當於43.2萬新台幣。

另外,成為MotoE官方指定統規車的ENERGICA旗下圓燈街車Eva EsseEsse9擁有93英里的綜合續航里程,官方定價則為20,583歐元,相當於72.6萬新台幣,不得不說,身為百年大廠的Harley-Davidson定價相當有自信。

Webber

2019/01/08

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