想回到過去,試著讓故事繼續 - SUZUKI SAIAD GT750 S Vallelunga by Piedmontese workshop

TC

2019/01/03

TC

2019/01/03

一盞黃黃舊舊的燈。

塵埃,在車庫裡遊蕩了二十年,窗外的發動聲,從蓖麻油的芬芳混著高亢的引擎運轉開始趨於安靜。Suzuki GT750就這麼靜靜地在車庫裡等待,直到Piedmontese Workshop吹掉了油箱上的灰塵,S字的LOGO再度的被喚醒,並且,亟欲咆嘯。

由義大利人來操刀SUZUKI是一件違和的事情,不過這一次,是1978年創業,以前SWM工廠越野賽車手Daniele Soiatti與他的兒子Alberto所共同經營的Piedmontese Workshop工作室,做出了燃起競技魂的車迷們心中的小宇宙。通常,Piedmontese Workshop主要的拿手好戲是修復70年代的日本跑車,但偶爾他們也會協助一些小品牌如Hercules,Zündapp和SWM等作修復。

這同時也是一份高度壓力且需要極度質量的工作,這些作品經常會放在歐洲的頂級的復古車賽事中,諸如d’Este別墅的Concorso d’Eleganza年度盛事。而並非每一輛老車都能夠得以享用到Soiatti父子的頂級照料,這輛SUZUKI GT750是特別的,他是70年代中期由杜林的SUZUKI工廠製造,並且指出售給私人的賽車手。

二行程並列三缸水冷引擎,原廠車重190公斤116匹的最大馬力搭配五速變速箱,排氣系統的專家Figaroli創造了一個輕量且高效的排氣系統,Angelo Menani則提供了較為輕量的玻璃纖維車身套件。1.9升的油箱實際上隱藏在高聳且方正的後座下。

SUZUKI SAIAD GT750 S Vallelunga最高時速可以來到225公里/小時。這架由Soiatti Moto Classiche修復的GT750可以追溯到1974年,當Daniele和Alberto與她初見面時,車況一塌糊塗。當然,這對父子看過更糟糕的事情,比如從海上撈回的車等等,但SUZUKI這小美人卻已經坐在車庫裡幾近二十年的光陰。

試著讓故事繼續,至少不再讓妳離我而去。

Daniele注意到的第一件事就是錯誤的水冷系統被塞在車架當中,它取自GT750的後期版本。但幸運的是,車主還擁有最初的Vallelunga引擎本體,所以Soiatti父子拆下引擎並準備開始重建,曲軸重新平衡,更換所有氣密和培林,接著進行引擎噴砂處理,然後塗上耐油和耐熱的透明塗層。初見時的Figaroli消音器外型非常悲劇,並有多處傷痕,在某些地方甚至被壓碎。拆除之後重新塑形、焊接、拋光和重新烤漆。另外也同樣非常幸運的是,除了表面生鏽之外,車架上在可接受的狀態。

因此,只要稍微打磨之後並且烤成黑色就搞定,玻璃纖維的車身也不敵時光的摧殘,如同我們對於陳封了近半個世紀以來的車身所期望的那番光景。但是,Soiatti父子並沒有放棄直接砍掉重練,而是專情的修復了這部作品,並賦予它一層屬於本格派SUZUKI藍色漆面。他們還重新製作了原廠的塗裝,以完全復活這台唯美的作品。

坐墊的部分雖然無法修復,但Soiatti父子用上了一組新的黑色皮革來取代,並且造型都比照原廠式樣製作。其餘部分只是經過了些微修整,修補並恢復當初出廠的樣貌。從避震器到鋁合金Borrani輪框再到噴砂,重新烤漆的卡鉗。

「Vallelunga完全恢復原狀,」Alberto說著。「我們沒有考慮做出任何改裝,」

 

「我們認為,有一些摩托車必須忠於自己的原汁原味。」

 

想看妳看的世界

想在妳夢的畫面 

只要靠在一起就能感覺甜蜜

想回到過去。

 

TC

2019/01/03

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