空力新戰場,HONDA疑似在新V4引擎仿賽套用尾殼擾流技術

Webber

2018/12/21

Webber

2018/12/21

在這個V4引擎主宰MotoGP的年代,有著特殊聲浪與震動的V4引擎似乎成為近年來各車廠爭相發展的引擎類型,車界中早已傳言已久HONDA將推出V4引擎仿賽車款,但只聞樓梯響,不見車出來的情況也持續許久,近期有關於HONDA V4車款的傳言則是與引擎、車架無關,吸引人的細節來自於車尾的空力設計。

本次流出的專利設計圖是有關於腳踏板的設計,但當然重點並不在踏板的設計,從流出的設計圖車輛中,尾殼設計相當耐人尋味,從以下幾張專利圖可看出車輛在尾殼擁有隱藏式擾流翼的設計(編號44),可將氣流帶至尾殼中央增加下壓力,另外外媒猜測尾燈組也將會安裝於此。

尾殼上有明顯的導流孔

另一亮點則是在副車架下方的底版(編號50),可以清楚看見底版中央以及左右兩側有清楚的排氣孔設計,此設計無疑是為了導出V4引擎產生的超高熱量,特別是HONDA如果將該車款定位為高性能車種,榨到極致的引擎效能是可預期的。

坐墊下方車殼也有多個導流孔,研判為導出引擎熱能

至於另一張專利圖透過加上氣流方向後,可以清楚看見底版的導流效果,同時尾殼後方則是有更複雜的空氣力學設計,根據路徑顯示氣流由上方的氣道進入後,將分為多個出口排出,依照氣流的移動方式判斷,這些設計應該都是以增加下壓力為主,確保高速狀態下擁有足夠的穩定性。

隨著科技進步,空氣力學的設計跟調整已成為近年來賽場上、道路上的目標,許多車廠都積極研發車頭小翅膀等裝備,這次HONDA反其道而行在車尾動了手腳,雖然造型不如車頭翅膀來的瘋狂,但也讓人相當期待新設計對車輛,或是空力套件研發的新方向是否會有改變。

Webber

2018/12/21

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