橘色力量的壯闊野心。KTM想買下DUCATI組成三巨頭集團?

Ziv

2018/12/13

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2018/12/13

DUCATI這間義大利車廠的未來總是顯得飄渺,在VAG集團在銷售這個義大利品牌時,總是讓人感到反復無常,近日KTM的CEO Stefan Pierer在與德國Speed Week談到有意收購這個義大利品牌來擴增自己的二輪事業時,更替DUCATI的未來增添了幾分話題。

VW集團CEO Herbert Diess  photo by.Visordown

KTM CEO Stefan Pierer近日接受德國Speed Week訪問時,提出了有意收購DUCATI的消息,並且說出他對於DUCATI加入KTM集團下的未來藍圖,這個全新的想法讓人感到非常的有意思,目前KTM旗下也擁有Husqvarna這間性質類似的子公司,那DUCATI有可能採用類似的模式來融入KTM的集團之中嗎?

KTM CEO Stefan Pierer在接受德國Speed Week採訪時說到KTM有意收購DUCATI

KTM目前的年銷售量約在265000輛左右,而且是少數能在經濟低迷的全球市場上,持續保持銷售增長的二輪品牌,目前年銷售成長約在30%,這樣的成長數據還不包括子品牌的Husqvarna在內,Stefan Pierer也在採訪中提到,希望能在2020年以前,將KTM打造成世界第三大的二輪品牌,僅次於HONDA和YAMAHA。

Husqvarna Svartpilen401(左)、Vitpilen401(右)這兩款車是KTM Husqvarna共用平台的成功例子

「我很早就意識到,汽車產業可以做為二輪產業的借鏡,VAG集團在制定產品策略時,採用了共用平台的方式來提供各個子品牌創造屬於自己的車款,這樣的方式我們也視為榜樣。現在,在KTM和Husqvarna的車款上我們也採取相同的平台策略,兩間車場共享相似的車架設計,但是去創造出不同個性的車款來提供消費者選購。」Stefan Pierer說道。

KTM現有的車款,在中小排量的市場真的滿有競爭力的,如果DUCATI加入之後,也許能採用共用平台來開發自己的入門級別車款

在Husqvarna轉型開發出401以及701系列的車款之後,相信大家都對這樣採用相同平台打造不同性格車款的策略感到訝異,更讓人覺得這樣的方式是非常可行的,但是如果DUCATI加入之後,會帶來什麼樣的化學作用呢?DUCATI的V4引擎出現在KTM RC8上?共用390 Duke車架引擎的DUCATI Monster黃牌、輕檔車?

或許DUCATI的加入能讓KTM在仿賽跑車的領域,增添幾分姿色

其實從目前DUCATI和KTM的產品系列來看,很難想像DUCATI、KTM和Husqvarna要如何在共用平台的策略下,去維持各自的品牌特色,尤其KTM和DUCATI目前有太多性質相近的產品系列,再加上兩個品牌都有各自優異的賽車歷史,讓人難以割捨掉任何一方車款中的賽事血統。

對比猖狂的GP16(上圖);GP18受到賽會規範造型則是保守許多(下圖)如果KTM真的把DUCATI收入自家的集團內,雙方在MotoGP賽場上的關係會有什麼改變呢?

「DUCATI是二輪界的Ferrari,如果這樣的一個品牌能加入到KTM的集團會非常有意思。對我們來說這不是價格的問題,而是整個二輪產業未來的發展主題。」Stefan Pierer說道。

Stefan Pierer隨後解釋目前二輪產業都面臨到越來越嚴苛的環保法規、噪音檢驗以及市場萎縮的問題,再加上目前新興市場,像是印度、中國以及東南亞等國家的銷量成長,種種的難題是否能夠透過組成一個龐大的二輪品牌集團來解決呢?或許只有時間能給出答案,不過KTM與DUCATI兩個頂級性能品牌的結合,光是想像都肯定讓人感到非常震撼以及興奮,就讓我們期待一下未來會不會有一個新的三巨頭集團誕生吧!

車側的翅膀造型相當顯眼,並與16年的GP賽車類似,另外整流罩開口也略有不同

Ziv

2018/12/13

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