說到Porsche的當家跑車，911絕對是品牌當中的靈魂代表，55年至今邁入了第八代車型，每每改款總是成為車壇的最大亮點，而這次車型代號為992的這輛全新911，除了擁有更為強悍的引擎、變速箱之外，全面改採家族樣貌的外觀以及數位化的科技也一樣令人著迷啊！
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在外觀部分基本上延續了車系的基本樣貌，你依舊不會錯認這就是輛911，但其車寬較上一代增加了45mm，與991 GT3 RS的車款相同，992也在材料上大量採用了鋁合金的鈑件，更將線條刻劃得更為深邃，新型的矩陣式LED頭燈搭配日行燈，加上更碩大的保險桿以及下氣壩，讓992具有不同以往的感覺，也讓人更期待之後992性能車系的進化。
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車側看去還是維持著流利的線條感，碩大的輪拱搭配的是前20後21吋的輪圈，且值得一提的是在門把處更為精進，過往採用傳統門把結構的911，現在用上了電動彈出的設計，有效改善了空氣的擾流，在視覺上也更為順眼。車尾部分則是992不容錯認的地方，尾燈採用了扁平的線條語彙，向Panamera、Cayenne、Macan等車款看齊，左右連貫的LED導光條相當顯眼，且兩側的尾燈也更為扁平，有種外星飛碟的感受，加上Logo也改變了，以往我們看到的911草寫已看不見，不同的設計風格挑戰著車迷的味蕾。
內裝部分則沒有太大的更動，在現今的Porsche車系當中都可以看到這樣的設計，經典的五環式儀表搭配中央10.9 吋的保時捷通訊管理系統，讓座艙的科技感大大加分，其中更包含了利用大數據整合的網路導航與Porsche Connect Plus系統，讓全新世代的992有著更好的使用感受，而變化較大的可能就屬排檔桿造型了，隨著車尾的扁平化設計，排檔桿也採用了扁平的思維，雖然在現今科技的輔助之下，排檔桿的存在可說是沒有必要，但這樣的造型同樣也是在挑戰著Porsche車迷的口味。
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動力部分同樣也有所升級，同樣都是搭載上全新的3.0L水平對臥6缸渦輪增壓引擎，入門的Carrera最大馬力提升15hp來到385hp的水準，而Carrera S/4S則是450hp，全數都搭載了最新的8速PDK雙離合器變速箱，在百公里加速成績表現上，Carrera S/4S分別擁有3.7秒以及3.6秒的實力，選配上Sport Chrono運動套件的話還可以再快兩秒，這樣的速度表現與現行的991 GT3水準相當，讓人對於操駕感受又更加期待！
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售價方面Carrera S：120,125歐元、4S：127,979歐元，台灣市場在分公司的帶領之下，也馬上同步公告預售價格， Carrera S：663萬元起、Carrera 4S：706萬元起，最快會在2019年初於歐洲市場上市，台灣的上市時間未定，但應該會在明年底之前就導入，喜歡的車迷彭由還要再等等了。
