美式機車的寧靜革命。Harley-Davidson LiveWire米蘭現身

Ziv

2018/11/14

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2018/11/14

Harley-Davidson在今年年中宣布了未來將會跨足更多樣化的車款,其中最令人興奮的就是全新世代的美式重機車款LiveWire了,這台Harley-Davidson旗下首次的電動機車作品,從2015年開始就已經陸陸續續多次曝光,甚至也曾經舉辦過媒體試乘的體驗會,不過Harley-Davidson在今年的米蘭車展上,帶來了更進一步的量產版LiveWire,並且也宣布LiveWire將會在明年以2020年車款的身份正式開始投入市場。

LiveWire在前衛科技以及Harley-Davidson的傳統車身之間找到了全新的平衡

當然,LiveWire這台採用電池搭配馬達作為動力的電動機車,確實是跟Harley-Davidson那種美式機車硬派到不行的品牌形象,有著一段非常大的落差,不過面對美國國內市場的日益萎縮,Harley-Davidson也必須積極的改變自己的形象,嘗試更多樣化的可能,才能在如今瞬息萬變的二輪市場上生存。

在米蘭車展上現身的Harley-Davodson LiveWire也比起今年年中在密爾瓦基115週年紀念會上現身的版本,有著更多的詳細細節,雖然在電池、續航力以及動力數據方面,Harley-Davidson仍舊沒有公佈,不過仍然可以看到一些相關的細節資訊。

米蘭車展展出的LiveWire實車上,可以看到油箱頂部設置了SAE J1772充電孔,這種新規格的充電接孔,可以支援二級和三級的快充功能,預計將能在15-20分鐘內完成80%的充電,SAE J1772充電孔目前也在特斯拉以及其他電動汽車車款上使用,另外LiveWire也支援一級的普通充電功能,採用一般常見的插座充電。

LiveWire的油箱頂部設有一組SAE J1772的充電接頭,可以支援15-20分鐘80%電力的快充功能

慢速與快速充電的兩種不同配置,也讓LiveWire的車主可以根據自己的需求去調整充電方式,另外Harley-Davidson也表示liveWire將會搭載PMAC永磁交流電馬達來提供動力,不過目前尚未公布能輸出多少匹馬力以及扭力的數據,不過LiveWire應該也會有電動馬達在低轉高扭的出力特性,在0-100公里的加速時間應該會相當可觀。

在車身懸吊系統以及配備方面,LiveWire搭載了Showa的前後懸吊、米其林的前後輪胎、Brembo的前後煞車卡鉗,配上300mm的前煞車碟盤以及彎道ABS系統,另外電控也會具備有可調整的行車模式,來對應雨天的溼滑路面。

Showa的預載可調避震器Brembo的制動系統,配上300mm的煞車碟盤

握把上也裝有TFT的全彩液晶儀表,並且支援藍牙連線的車載娛樂系統,可以透過儀表來控制藍牙通話以及音樂控制的功能,LiveWire的儀表和大燈系統採用了一顆獨立的12V電瓶電池來供電,獨立分開的電池設計也不用擔心忘記關大燈造成的電量浪費。

Harley-Davidson LiveWire在米蘭現身的版本,已經是非常接近量產的樣貌了,不過仍就有一些小缺點是目前電動車無法克服的,對於幅員廣大的美國以及歐洲國家來說,電動車提供的行車里程還是目前最大的困境,對此Harley-Davidson也表示LiveWire目前僅針對都市地區的日常通勤使用做優化,Harley-Davidson這次在米蘭也沒有公布LiveWire的售價,但是可以確定的是,這台寧靜的美式電動機車,未來上市之後肯定身價不凡,究竟硬派的哈雷車迷們會不會買單呢?就讓我們一起看下去吧!

Ziv

2018/11/14

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