冒險越野全新力作!YAMAHA Ténéré 700亮相!

Dickson

2018/11/06

Dickson

2018/11/06

跑車的進化已經告一段落,今年似乎進入了越野車的戰場,YAMAHA也在這次的米蘭車展當中推出了全新的Ténéré 700,對於YAMAHA來說,這並不是一件陌生的事情,畢竟Ténéré車系最早可以回推到1976年的XT500,從那時候開始,YAMAHA的越野車變成了一個冒險的象徵!現在全新的Ténéré 700將再次佔領這個市場!

這次Ténéré 700經過了全世界的極端測試,並且在去年以概念車的型態在全世界展演,獲得了全球車迷的掌聲,現在終於在米蘭車展當中正式發表!在YAMAHA拉力車手的測試之下,Ténéré 700擁有一般街道用車的便利性,同時還有著面對惡劣環境的全地形功力,輕巧的車身搭配上優秀的動力輸出,在全新的科技造型襯托之下,似乎有了無懈可擊的吸引力,如果想要買一輛冒險車款,Ténéré 700將會成為玩家們的首選!

動力心臟採用的是CP2 689c.c.的並列雙缸四行程引擎,同時套用了全新的越野設定,強勁且線性的扭力輸出將會讓玩家深深上癮,原本搭載在MT-07上就讓人相當著迷,在Ténéré 700上頭相信擁有亮眼的表現,除此之外全新設計的車架讓Ténéré 700更加苗條迷人,在重量更輕的同時擁有高強度的剛性,意味著不論你是一般道路騎乘,或者是去上山下海,方便性以及越野能力表現都會更好,1,590mm的軸距讓車輛操駕更為靈敏,加上240mm的離地高度,對Ténéré 700來說,甚麼地形都難不倒她!

也因為車架的全新設計,對於騎士來說姿勢更為舒服,畢竟面對惡劣的地形,身體的重心轉移變得相當重要,在全新的Ténéré 700將會更好控制,細長型的油箱對於越野騎士來說也更為方便,16L的容量可以讓Ténéré 700騎乘超過350km,在造型上來說,前方的LED頭燈極具侵略性,四顆圓型的LED頭燈創造出截然不同的面貌,當然不變的是那優秀的照射能力,能夠讓你在黑暗的惡劣環境依舊擁有清晰的視野。

懸吊系統搭載的是43mm的可調式倒叉,210mm的行程讓你可以放心的挑戰惡劣地形,後方採用的是輕量化的鋁製搖臂,搭配上200mm的後懸吊行程,同樣用上了可調式的設計,不論市區或是越野冒險都一樣舒適,搭配上前21吋後18吋的輪框,越野的姿態一覽無疑,煞車系統則是前雙282mm、後單245mm的碟盤,而ABS系統則是可以利用手動控制,在關閉的情況下想要怎麼噴沙就看你自己的本事了!


原廠圖片一覽:


車輛規格表


引擎型式     並列雙缸水冷引擎


缸徑X行程    80X68.6


排氣量      689c.c


最高馬力     73.4hp/9,000rpm


最大扭力     68Nm/ 6,500rpm


傳動方式     六速鍊條傳動 濕式離合器


前懸吊      43mm 倒立式前叉


後懸吊      單槍後避震


前煞車      282mm雙碟盤


後煞車      245mm碟盤


座高       880mm


前輪       90/90 R21


後輪       150/70 R18


 

Dickson

2018/11/06

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