注入賽車基因！Ducati Hypermotard 950全面進化！

講到滑胎車你絕對不會忘了Ducati的Hypermotard，在這次的米蘭車展當中，這輛車擁有了更為熱血的基因在其中，容入了更多賽車的外觀元素，同時徹底改變了其人體工學的設計，意味著騎士可以擁有更好的騎車姿態來掌控車輛，加上了電控系統的加持之下，全新進化的Hypermotard 950將會讓你讚嘆不已！

從正面看去，那像是鳥嘴的造型依舊存在，頭燈的設計與前一代的造型相仿，但在其中加入了日行燈的設計，整體的科技感又往上提升了一個檔次，手把部分則是改的更寬，搭配上全新設定的騎乘姿勢，讓騎士可以擁有更大限度的操駕體驗，搭配上全新的座椅以及更薄的側邊設計，讓內側的腿部曲線縮短了53mm，騎士在滑胎的過程當中可以更容易固定腳部位置。

車架看起來與前一代差別不大，但是用上了不同管徑的材料組成，加上全新的引擎，讓整體視覺看起來更緊湊了一些，也因為全新的設計讓整體車重減輕了4kg之多，光是引擎部分就少了1.5kg。排氣管則是一個重大的改變，除了那彎曲的造型令人激賞之外，在座椅下方的雙出尾管擁有了更好的視覺比例，全新的Hypermotard 950從外觀就可以看出它很大的改變。

而裝載在Hypermotard 950身上的同樣是937c.c.的L型雙缸引擎，但將過更改升級之後擁有了更好的輸出表現，114hp/9.8kg-m的最大輸出，搭配上新的電控系統，讓你的控制可以更加滑順，而且80%的扭力可以在3,000rpm的時候就獲得，不論在賽道或是日常生活當中都相當實用，配合騎乘模式的切換，Hypermotard 950將帶給你無限的樂趣！

搭配的電子控制系統是來自於BOSCH的6軸感應器，能夠偵測車輛的一舉一動，在最短的時間內控制車輛的動態，其中BOSCH的彎道ABS系統還帶有Slide by Brake的功能，可以讓你的滑胎更為順暢，加上Ducati的循跡控制系統、孤輪控制系統以及快排系統，讓這輛車就算不滑胎也是一部競爭力強大的車款。

值得一提的是，在儀表的部分採用了來自Panigale V4的TFT全彩儀表，讓騎士可以掌握完整的車輛資訊，還可以安裝Ducati的多媒體系統，讓智慧型手機可以與車輛連結，可以從儀表就看到來電、訊息以及音樂，方便的設計就像是機車版本的Apple CarPlay一樣，假如你想要擁有更性能的選擇，Hypermotard 950 SP你會更愛！除了外觀更加運動之外，前後的Öhlins懸吊各增長了15mm以及25mm，讓傾角可以增加三度，搭配上Marchesini的鍛造輪框，升級版的快排系統，滿足你所有的性能慾望！