2018米蘭車展。小翅膀來襲,Ducati Panigale V4性能雙車系發表

Webber

2018/11/05

Webber

2018/11/05

身為MotoGP賽場小翅膀的先驅,Ducati自從2017年米蘭車展為大家帶來Panigale V4打入市售車V4市場後,由於引擎排氣量不符合目前WSBK賽會規定,也因此官方早已承諾會推出低於1,000c.c.排量的車款,同時也加入如外界預期的碳纖維小翅膀,塑造出如同GP廠車的兇狠氣勢。

Ducati總裁Claudio Domenicali與WSBK廠隊車手CHAZ DAVIES一同參與2018米蘭車展Ducati展前發表會


GP塗裝下放市售車
舉行於義大利的展前發表會,由Ducati總裁Claudio Domenicali與WSBK廠隊車手CHAZ DAVIES一同迎來新款Ducati Panigale V4,首先與大家見面的車款是有著GP廠車塗裝的Ducati Panigale V4 S CORSE,雖然排氣量依舊維持1,103c.c.並有著與去年推出版本相同的214hp最大馬力,綜觀數據其實與一般車款無差別,但是車輛塗裝實在相當吸引人們的目光。

Ducati Panigale V4 S CORSE配備與現行車款基本上無異


小翅膀正式進軍WSBK
當然,熱血的義大利品牌當然不會錯過這大好機會於自家主場宣傳新車,Ducati Panigale V4 R狹帶碳纖維小翅膀與大家見面,Ducati特別強調這項設計是承襲自2016年GP賽場上效果最佳的版本,官方宣稱在車速達到270km/h的情形下,下壓力可達到30kg之譜,同時也將這輛R版市售車導入風洞設計,並重新設計整流罩側邊開口。

採用2016年MotoGP賽場的小翅膀設計

Ducati Panigale V4 R所搭載引擎為該集團旗下動力最強的心臟

Ducati Panigale V4 R其餘車輛外型與現行車款相似,但懸吊經過重新調整、設定,最大的改變莫過於引擎排氣量的變動,為了符合WSBK賽事規範,Ducati Panigale V4 R搭載998c.c.V型四缸引擎,並可榨出221hp@15,250rpm最大動力,配上僅有193公斤的裝備重量,輕鬆突破馬力重量比1:1的境界,甚至超越BMW HP4 Race的馬力輸出,並可符合歐盟四期環保。

同時官方也強調Panigale V4 R性能、配備也直接達到過往市售廠車D16RR的性能水平,如果你依舊不滿足Ducati所提供接近GP廠車的車款與動力,換上官方認證的Akrapovic排氣管後可依舉將馬力提升13hp,達到234hp之譜。

車側的翅膀造型相當顯眼,並與16年的GP賽車類似,另外整流罩開口也略有不同

本次發表會,Ducati雖然也針對旗下車款進行小改款,但論令人驚豔的程度絕非Ducati Panigale V4 雙車莫屬,不管是有著GP塗裝的Ducati Panigale V4 S CORSE抑或是大家期待已久的小翅膀市售車Ducati Panigale V4 R,同事這似乎也意味著,在明年的WSBK賽場中,我們將可看見Ducati新車出手阻止Kawasaki統治地位的景象。


Ducati Panigale V4 R車輛規格表


引擎型式     Desmosedici 90度V4引擎


缸徑X行程    81X48.4


排氣量      998c.c


最高馬力     221hp/15,250rpm


最大扭力     112Nm/ 11,500rpm


傳動方式     六速鍊條傳動 DQS進退快排EVO版


前懸吊      Ohlins 43mm NPX前叉


後懸吊      Ohlins TTX36全可調後避震


前煞車      330mm雙浮動碟盤,BREMBO M4.30四卡鉗,BOSCH彎道ABS EVO


後煞車      245mm碟盤,雙活塞卡鉗,BOSCH彎道ABS EVO


座高       830mm


前輪       120/70-17


後輪       200/60-17


車重       193kg


 

Webber

2018/11/05

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