2018科隆車展。SUZUKI GSX-R1000小升級發表

Webber

2018/10/02

Webber

2018/10/02

講到最近的SUZUKI,我想所有人關注的重點絕對會是全新世代的KATANA。畢竟身為SUZUKI當家的經典車系,加上睽違多年重新生產,受矚目程度當然不在話下,但是在2018年科隆車展中,當家超跑阿魯1000也同樣進行細微改款,就讓我們一起來看看這輛台灣也有引進的頂級跑車吧。

眼尖的你有發現嗎?現行款碩大的銀色排氣管被漆成黑色了

最有感覺的變化,但或許也是最無感的升級為SUZUKI將可調式搖臂軸心列為GSX-R1000R的標準配備,這項升級對於賽車愛好者來說可能會有些幫助,但對於山道騎乘或是不夠熱血的騎乘狀況下幫助將相當細微。另外為人詬病的橡膠煞車油管也終於改為金屬材質,算是呼應消費者這段時間的期待,以上兩要素的改變,對於操控性應都有或多或少的提升。

金屬油管、可調搖臂軸心,都是這次GSX-R1000R改動的項目之一

另外配備較簡單的GSX-R1000則是獲得R版上頭的進退檔快排系統,過去本站曾測試過搭載進退檔快排系統的R版,柔順、舒適、快速的換檔接合反應至今仍印象深刻,SUZUKI將這套系統改為GSX-R1000全車系標配確實可以大幅提升車系戰力。為了因應新年度到來,原廠配胎也藉機升級為Bridgestone RS11,取代過往的RS10,以上種種的升級搭配之下,阿魯1000現有的高競爭力將更上層樓。

GSX-R1000則標配相當滑順的進退檔快排系統

目前台鈴機車正有引進GSX-R1000/R在台販售,筆者預估2019年式引進的機會相當大,還在觀望公升級跑車的讀者不妨將阿魯列為購車口袋名單。

Webber

2018/10/02

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