黑暗騎士。Triumph Bonneville Bobber Black

Webber

2018/10/22

Webber

2018/10/22

2016年底,超過百年歷史的英國車廠Triumph為我們帶來建立於現代Bonneville T120基礎的美式Bobber車款,用英國紳士風格揉合1940年代狂放不羈的美式自由精神,本站也在當時Bonneville Bobber引進台灣時為各位做了詳盡的評測介紹

Triumph Bonneville Bobber以單座類硬尾造型席捲車市

經過一年的銷售,Bonneville Bobber除了在操駕靈巧性給人深刻的印象外,令人耳目一新的車型設計也在2017年刷新Triumph有史以來單一車型上市銷售紀錄,Triumph趁著這股熱潮,於一年後推出升級版車型Bobber Black,也就是本次筆者試駕的車款。

兩種版本相比之下,Bobber Black前總成更為霸氣


Black之名,完整黑化
如果你閱讀本文之前已看過Bonneville Bobber的試車報導,我想你可以輕易發現加諸Black之名後,全車消光黑化成為這輛車的特色,凡舉排氣管、烤漆、頭燈、引擎CASE等細節皆施以黑化處理,如果Bobber是崇尚美國文化的英國男孩,那Bobber Black就是道地的美國牛仔了。

全車黑化,完整呼應Black副車名之意

除了烤漆上的改變,前總成也是這次改款的一大亮點,為了支撐237公斤的車重,Triumph為其加上前雙310mm碟盤與雙Brembo單二卡鉗,光是氣勢就已經與去年試駕的一般版本有明顯落差,為了增強Black版本神秘的黑暗氣勢,前輪框也由前大後小的19吋前輪改為16吋胖胖胎配置,有如改裝車的車身風格,這次Triumph直接原廠搭載給你。

Bobber Black搭配前16吋鋼絲框配上Brembo雙單二活塞卡鉗

車身烤漆誠如以上照片所見,全面的消光黑色烤漆讓他增添許多叛逆氣息,為了彰顯更高階的車款定位,原廠也為Triumph導入定速巡航系統,透過左手把上的專屬按鍵,並將檔位打至三檔以上即可啟用,大幅提升騎乘舒適性。

單錶造型相當簡約,但透過下方資訊幕依舊可以顯示轉速、剩餘里程、時間、駕駛模式等資訊

左手按鍵區可看見儀表資訊切換鈕與定速巡航開關,上方的光源切換鍵可關閉大燈,單獨開啟日行稱;熄火開關、啟動鈕則是一同整合於右手開關上,並有著騎乘模式切換按鍵

雖然換上胖胖胎,讓Bonneville Bobber原先斯文的英國紳士氣息削弱不少,但是Bonneville Bobber Black的其他細節依舊完整保留,凡舉科技感十足的原型LED頭燈組並可單獨開啟日行燈,開啟方式相當特殊的油箱蓋,以及在水冷引擎上依舊保留的引擎散熱鰭片。

全車光源皆採用LED,頭燈可單獨讓外圈的DRL日行燈開啟

油箱以消光黑烤漆呈現,油箱蓋須先以鑰匙解鎖再手動旋開

另外,我們可以在近年的Triumph復古車系上見到的類化油器造型節流閥也同樣保留,引擎CASE旁酷似機油壺的儲藏空間,打開後會發現副水箱暗藏其中,以上的有趣細節實在讓人不得不佩服Triumph工程師在全面噴射時代所下的苦心。

電門鑰匙孔位於車輛右側,同時可看見下方的類機油壺水箱罩

吸晴的單座硬尾造型絕對是Triumph本次交出漂亮銷售成績的一大關鍵,雖然單座設定讓情侶、好友、夫妻間出遊略顯不便,但是類硬尾造型則散發出濃厚的古典風格,特別是藏於坐墊下方的多連桿避震器完整保持典雅的車款外型。

多連桿後避震巧妙地藏在椅墊下方


車輛細節

日行燈、近燈、遠光燈,三種模式狀態

除了里程、轉速顯示功能外,循跡系統控制與剩餘行駛里程都可以透過切換鈕顯示

遠燈開關為板機式

節流閥配上化油器造型外殼;引擎後方的仿製機油壺實為水箱

排氣管同樣施以黑色烤漆

後照鏡為左右端子鏡設計

單座椅墊後方有著Triumph金屬銘牌

大面積後土除與圓管副車架

全車光源皆為LED燈

汽缸旁的飾版說明Bobber搭載1,200c.c.雙缸引擎

Bobber Black的復古風格呈現相當到位


巡航至上,騎帥不騎快
關於這輛車的騎乘感受,我想所有讀者都先要有一項認知,彎道絕對不是這輛車的歸宿,給他筆直的直線才是他一展長才的好地方。

一坐上車,僅有690mm的座高對於所有騎士來說應該都不成問題,加上座椅後方美妙的翹起恰好包圍騎士的臀部,配上舒適的騎士三角,對於本次試車過程中最高單趟破百公里且未休息的騎乘狀態來說,可是一點都不疲累。

椅墊後方些微的翹起提供類似大羊車款的包覆性

按下位於左手的啟動鈕,這顆並列雙缸1,200c.c.引擎維持一慣的Triumph造車工藝,帶來如同四缸車細微的震動,但是點火的一瞬間,左右雙管的低沈鼓動聲可提醒著你別配它細緻的表現給騙了。

隨著左腳踩下一檔,扭動油門後伴隨低沈飽滿的排氣聲浪加速向前,Bobber Black與你想像中的雙缸相同,自從離合器接上後即提供騎士飽滿的扭力,當你加大油門開度時,150/80 R16的後輪完整傳達106 Nm的最大扭力,並於4,000rpm即可爆發。

因為筆者騎乘Bobber Black相當長的一段時間,我始終難以忘懷這輛車的加速感受,過往我們總習慣轉速與時速一併上升的熱血感受,但Bobber卻是在轉速極低的情形下瘋狂猛衝,與過往的認知有很大的不同。

對於巡航車款拿手的直線巡航,Bobber Black低轉高扭力與相當低的運作轉速讓騎士免於高轉時的噪音與震動,加上定速功能的加持下,長途旅遊絕對不是問題,唯獨懸吊系統偏硬,面對鋪裝不良的路面舒適性會打了折扣。

以筆者身高180公分來說,Bobber略為駝背的坐姿相當舒適,但是身形嬌小的騎士可能會因為把手距離較遠而感到疲勞

轉入彎道,美式機車的硬傷明顯浮現,入彎前扣下前煞車,雖然改為Brembo雙碟,略硬的煞車手感使得初期覺得前煞車依舊力不從心,但是隨著相處時間增加,並大膽扣下煞車拉桿,即可感受到Brembo卡鉗所帶來的正面助益,面對加上騎士超過300公斤的車重,停下來並不是件難事。

對於騎士要習慣、注意的點則在於,只要入彎速度稍微快了些,腳踏馬上就與柏油路親密接觸,提醒你目前的騎乘節奏已超越車款負荷。但有趣的是,除了傾角達到極限之外,偏硬的前、後懸吊系統倒是讓Bobber Black貼地飛行,穩定的劃過每一個彎。


身為復古車控的我,Bobber Black採用類硬尾造型與翹、薄的單座椅墊,營造出老味十足的車輛外型,但是科技層面除了換上1,200c.c.水冷雙缸引擎外,ABS、雨天與道路兩種騎乘模式、循跡控制系統、定速巡航等科技配備大幅提升舒適性與便利性,且一改美式機車笨重、過彎遲鈍的既定印象,精密的英國工藝可是在Triumph Bonneville Bobber Black上完整呈現。


Bobber Black規格表


引擎型式   四行程SOHC 直列雙缸水冷引擎


供油方式   電子噴射系統


缸徑X行程  97.6mm x 80mm


排氣量    1,200c.c


最高馬力   77ps/6,100rpm


最大扭力   106Nm/4,000rpm


傳動方式   6速鍊條傳動


車架型式   鋼管車架


前懸吊    47 mm Showa正立式前叉,行程90 mm


後懸吊    KYB單槍可調後避震,行程77 mm


前煞車    BREMBO單向二活塞浮動卡鉗、310 mm通風碟


後煞車    NISSIN單活塞浮動卡鉗、255 mm 碟盤


前輪     130/90 B16


後輪     150/80 R16


軸距     1,510mm


座高     690mm


油箱容量   9L


建議售價   828,000元(指定年式享優惠價$728,000)

Webber

2018/10/22

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