與台灣市場無緣的車種,2019 Yamaha WR450發表

Webber

2018/09/27

Webber

2018/09/27

台灣領先前全球的驗車法規,造就純種越野車在2018年的台灣掛牌難上加難,雖說如此國內依舊有不少玩家即使在無法上路騎乘的前提下,追尋自己暢遊山林的夢想,其中YAMAHA WR450F就擁有不少擁護者,這輛熱門的四行程單缸越野車也在2018年底迎接改款車型,帶給消費者持續探險的動力。

如過往WR車系相同,小改款的WR450F同樣以著重於競技層面的YZ450F重新調整而來,引擎位置較為後仰的設計可以集中車輛重心,並配有已可在現行車款上見到的反置引擎,提升操控性與引擎性能,重新調整的噴射系統與動力曲線圖則是改進高轉速時延伸性。

2019 WR450F採用鋁製雙梁車架,承襲後仰引擎的設計宗旨,車架依舊以集中重心為主要目標,並且在引擎吊架做了些許修改,有助於提供其繩明確的回饋感,同時油箱也獲得升級,容量提升至7.9公升,車輛重量則減輕4公斤,來到119公斤的輕盈身材

雖然WR是構造簡單的越野車,但是科技配備也不會少,YAMAHA為其搭載了相當酷炫的調整功能,透過手機APP與WIFI即可連結至車輛上頭,可以即時調整車輛模式,針對進階玩家還可以調整供油、點火時機,並透過專屬平台與其他車主交流。APP也可以記錄騎乘時間、車輛狀況,並提醒車主保養時間,聽起來相當實用。

雖然台灣市場對越野車實在不太友善,但印象中前些日子曾有貿易商少量引進WR450F領牌販售,雖然價格直逼公升級重車,但是此級距可說是完全沒有相似競爭產品。就在台灣大環境的限制下,越野車已經發展得相當成熟、快速、且富有酷炫的科技功能了,台灣呢?

Webber

2018/09/27

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