MotoGP 2019賽程即將公布!墨西哥、芬蘭站暫時擱置

Ziv

2018/08/31

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2018/08/31

距離下一站的MotoGP賽事還有一週,下週末即將展開的義大利聖馬利諾站,除了是老闆Rossi和眾多義大利車手的主場賽道之外,MotoGP官方也將在聖馬利諾發表明年度的MotoGP賽程,根據外媒的消息,目前確定的明年賽程表上,將會有著19個分站,先前傳出的墨西哥站以及芬蘭站,確定將不會排入明年的賽季中。

先前已經確定會加入MotoGP賽程表上的芬蘭站,由於賽道尚未完成進行比賽所需的準備,所以推遲了一年亮相,將會在2020年正式加入MotoGP賽程,另外在先前受到許多車手抗拒的墨西哥站,則是暫緩加入MotoGP的賽程之中,由於墨西哥站的賽道條件,在安全性方面仍舊有著相當多的問題需要改善,Dorna在聽取了GP車手們的意見之後,決定暫時擱置墨西哥站的加入計畫。

位於墨西哥城的羅德里格斯兄弟賽道,也收到來自FIM安全官員的賽道更動建議,不過由於賽道動線的改動,會牽連影響到賽道邊的三棟建築,因此羅德里格斯兄弟賽道拒絕了這項改動計畫,並提出了替代方案,但是被FIM安全官Uncini回絕了,雙方目前仍舊在協調當中。

FIM賽事安全官Uncini在聽取了墨西哥賽道的替代計畫後,仍舊對於賽道安全性感到不滿

羅德里格斯兄弟賽道的擁有者、Dorna以及部分製造商都非常希望能在墨西哥站出賽,目前最大的難關還是在於賽道的安全措施,以及車手們對於賽道的安全性仍舊保持疑問,Aprilia廠隊車手Aleix Espargaro在銀石站接受採訪時,就提到這個問題。

羅德里格斯兄弟賽道相當知名的體育場灣,特殊設計的看台能容納下相當多的車迷

「其實我對於賽會的決定感到滿驕傲滿開心的,畢竟他們有將車手的意見考量進去,也展現出對車手們的尊重,這對車手們來說是一件相當重要的事,當初墨西哥站的加入提議,是非常倉促提出的,也因此遭受了許多車手的反彈,對於車手來說,賽道的安全不是能在簡報上呈現的,如果真的要舉辦,我們必須實地親身下場去測試,或至少要有測試騎乘的影片給我們參考,這樣才能讓我們做出決斷。」Espargaro說道。

剛剛成為新手爸爸的大E,肯定會想多花點時間陪陪自己的雙胞胎,但是他也表示對於增加墨西哥站並不感到排斥,只要在車手能安全無虞的下場比賽的狀況下,他是非常樂意前往參戰的

在墨西哥站以及芬蘭站確定不會加入2019年賽季之後,明年賽季的賽程表上將與今年的十分相似,但是多了些小變數,賽季同樣由卡達站開幕,接著前往南美洲的阿根廷站,由於墨西哥站的取消,阿根廷站的時間有可能會稍微往後延一個禮拜,緊接著美國站。

美國站之後則是照例回到歐洲進行比賽,在明年的歐洲賽程表上,目前還有幾個小小的變數等待確認,像是聖馬利諾站,由於明年F1也將會在同一個週末在Monza賽道舉辦,為了避免打對台造成觀眾被迫選邊看的狀況發生,GP的聖馬利諾站有可能會與亞拉岡站對調時間。

另外,明年德國站由於薩靈斯賽道的合約尚未簽訂,目前德國站會不會續留這條蜿蜒的賽道也還在未定之數,同時由於薩靈斯賽道可能會有新的東家,也讓明年MotoGP德國站再添變數,先前也傳出德國站有可能會移師紐伯林南環的傳言,另外德國站的舉行時間也是明年賽程表上的一大重點。

德國薩靈斯賽道則是可能在明年產生變數的歐洲站之一

另外有可能出現變動的歐洲站,就是上次因積水取消的英國銀石站了,由於新的柏油路面品質不佳,造成積水難退的狀況,如果銀石賽道無法在明年的比賽前改善這樣的狀況,很有可能讓這條歷史悠久的賽道,消失在MotoGP的賽程表上。

MotoGP的賽程表,目前看來會舉辦19站,對於2020年會不會增加至20或21站,其實還有許多的變數,增加比賽對於全球的車迷來說,肯定是一大福音,畢竟能看到更多次比賽,就代表著賽事的走向會更加的緊張刺激。

過於緊湊的賽程可能會讓車手累到趴在地上

不過增加比賽場次,對於車手來說卻不是一個好消息,在過去車手們擁有長達三週的暑假休息時間,在今年增加了泰國站之後,車手們的暑假被壓縮到了兩週,也有許多車手和車隊表態,過多的場次將會不利於車手們調整狀態以及開發賽車,以主辦單位Dorna的角度來看,增加場次能刺激全球的收視率以及擴展市場,但是過度操勞的車手以及轉移場地的舟車勞頓,也會讓車隊及車手們吃不消,究竟賽程的多跟少該如何決斷,相信Dorna心中肯定也是相當掙扎的。

Ziv

2018/08/31

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