破除謠言!Movistar Yamaha車隊經理Lin Jarvis專訪

Ziv

2018/08/03

Ziv

2018/08/03

Yamaha車隊在最近的幾場比賽,也是各家媒體以及賽評關注的焦點,主要的原因有好也有壞,好的部分是大家非常關注在Yamaha即將成立的衛星車隊Petronas SIC車隊,而壞的部分則是Yamaha今年在賽場上,前半季疲弱的表現以及打破隊史的最長未得勝紀錄,近期更有歐洲媒體謠傳,Rossi對於Lin Jarvis的賽季策略感到不滿,想要逼迫車隊替換經理的傳聞,這些謠傳都纏繞著Yamaha車隊以及Lin Jarvis本人,而他也透過這次捷克站的記者會,親上火線接受專訪闢謠,讓我們一起來看看他怎麼看待這些事情的吧!


Yamaha經典的深藍塗裝將會消失?
在德國站賽後,Yamaha車隊先是宣布了一項關於明年的重大消息,有關車隊的主要贊助商,明年賽季將會由Monster Energy取代Movistar成為車隊的主要贊助商,這項改變主要與Movistar明年起,將退出西班牙的MotoGP賽事轉播權有關,也代表明年起Yamaha車隊近年來非常標誌性的深藍色塗裝,將會有大幅度的改變。

明年開始將由Monster Energy成為Yamaha的主要贊助商,Yamaha近年超經典的藍色塗裝配色,也很有可能走入歷史,轉變成為賽場上的黑衫軍


Petronas SIC衛星車隊
近幾個月闈場內最熱的新聞之一,就是有關Yamaha即將成立的衛星車隊了,在幾個月的猜測與謠傳之後,終於敲定了Yamaha與馬來西亞國家石油Petronas,以及雪邦賽道合力組成新的Petronas SIC車隊,但是在許多細節項目上,卻仍舊沒有更進一步的消息,像是車隊將由誰來帶領?使用的車輛會不會是當年度的廠車?更受到大家關注的是車手名單會有誰?這些重要的人事物都仍舊蒙著一層神秘的面紗。

Petronas SIC車隊的成立背後,由於牽涉了政府資金的關係,在許多手續以及程序上都必須耗費更多的時間

「據我所知有關Petronas SIC車隊的更多消息,很有可能會在英國銀石站發表。」Lin Jarvis說道,車隊成立是牽涉到很多方面的,尤其是Petronas SIC車隊又是有國家級企業以及政府單位的成分,雙方需要簽訂以及跑的手續就更多了,這也是導致這隻新車隊遲遲沒有宣布關鍵消息的原因。

「我想新車隊的延遲,和雪邦賽道的政府持股有很大的關係,另外Petronas也是一個國家級的企業,當你在與政府或這樣大型的企業談合作時,會有許許多多的規範,你必須照著這些規範走,我想這就是影響目前狀況很大一部分的因素。」Lin Jarvis說道。

另外Lin Jarvis也提到,目前雙方針對Petronas SIC車隊,明年將會使用哪一款賽車也尚未有定論,不過Yamaha目前有提供了兩種選項給車隊做選擇,詳細的細節Lin Jarvis並未多做說明,不過他也半開玩笑地說道:「在賽車的世界,金錢決定一切!」

「衛星車隊在明年賽季的賽車選擇上,目前還沒有結論,不過我可以說的是,車廠有提供他們兩種選擇,A選項和B選項,不過最終還是預算和車隊的賽事計畫決定一切,我只能說,Yamaha有提供兩種選擇,就等著衛星車隊給他們回覆,等到明年的一月你們就能知道衛星車隊的答案是什麼了。」Lin Jarvis。

Petronas SIC車隊明年的賽車版本,以及塗裝配色都是大家非常關注的焦點

Yamaha並沒有介入到車手名單的決策上,當然我們有自己心裡屬意的車手,Yamaha的老闆也沒有明確的指名道姓,不過Franco Morbidelli和Fabio Quartararo被外界猜測,是最有可能成為這支衛星車隊的車手名單,Morbidelli的入選是比較沒有爭議性的,在去年Moto2強勢的奪冠表現,加上今年已經在GP級別打拼,這樣的條件對於衛星車隊來說已經是不二人選,而另外一位來自法國的年輕車手則是大家議論的對象,Lin Jarvis也針對了這部分作出了回應。

Morbidelli先前在Moto2的強勢表現令人印象深刻,而已經在MotoGP擁有經驗的他,更是Yamaha衛星車隊招募的車手人選之一

「我想車手名單的部分應該已經敲定了,車隊是不是已經跟車手完成簽約,我想這個問題或許只有Petronas SIC車隊才能回答,因為Yamaha在這部分完全沒有介入。」

「關於車手名單上的Fabio Quartararo,自從他在Moto3時期,就已經展現出自己是個非常有淺力的車手,而進入Moto2之後雖然有點不順遂,但是也逐漸的展露出應有的競爭力,我覺得他是一個非常有淺力又年輕的車手,對於這種擁有天賦的車手,我的想法是這樣,他們或許會走錯路,遇上一些困境,但是擁有的天賦並不會因此消逝,Fabio絕對夠資格成為車隊的口袋名單,他是一位非常有天賦的車手,但是同樣的,他也需要相應的環境,來讓他發揮實力、證明自己,這部分是他現在所欠缺的。」

Fabio Quartararo如果順利登上MotoGP級別,也將會是繼Zarco之後,近年第二位晉升最高殿堂的法國籍車手


打破紀錄,一勝未奪的賽季
回到Movistar Yamaha車隊本身,今年賽季至今,Yamaha車隊尚未站上過頒獎台的頂端,這樣的表現與過去大家對於Yamaha的期待以及印象非常不符,長達19場比賽未得勝的紀錄更是打破了車隊的歷史,不過最近幾站的比賽,Yamaha的兩位車手卻又能穩定地站上頒獎台,甚至目前季中積分結算,Rossi和Vinales在積分榜上還位居第二第三名,這樣的情況也讓大家十分錯亂,究竟Yamaha還缺少了些什麼呢?

Lin Jarvis除了要面對媒體追問Yamaha新成立的衛星車隊話題之外,還要處理Movistar Yamaha車隊今年積弱不振的表現帶來的各種麻煩

「我們迫切地需要一場勝利,畢竟這是我們在這裡的最大追求,我們的合作夥伴和粉絲們也都期待我們能拿下勝利,當然Yamaha車廠也希望我們在MotoGP拿下勝利。」Lin Jarvis非常坦白地說道。

「Yamaha在上週拿下了鈴鹿八耐的勝利,由此可見拿下冠軍對於Yamaha來說是一件非常重要的事,在MotoGP,我們離勝利已經非常非常的近的,幾乎唾手可得,但是就是還差那麼一些些,我們還需要解決一小部分的問題,解決一些關鍵的因素。」

小牛近期的不滿情緒已經逐漸沸騰,甚至有更換技師長的謠傳

「我不想在這個場合談太多細節,因為這畢竟不是一個合適的場子,來講這些東西,不過我能說我們非常接近冠軍了,整個車隊也非常努力積極的在挑戰冠軍獎盃,我們想要的不是一次冠軍,而是持續穩定的拿下分站冠軍。」

「Yamaha現在並不是處在一個非常崩壞的狀態,我們還是能拿下頒獎台第二和第三的位置,這說明了我們其實離勝利很近了,但是要想打敗Marc Marquez和Honda,你必須要非常精準,要抓到那個精髓Lin Jarvis說道。

目前積分超強勢領先的Marc Marquez,對於這樣穩定又強大的對手Yamaha該如何出招呢?


破除謠言
近期有許多西班牙媒體,曾經捕風捉影的談到Lin Jarvis與車手Rossi的關係生變,甚至傳說Rossi對於賽車開發的不滿,已經到了希望車隊考慮Lin Jarvis的去留,這樣的放話確實非常有爆點,而Lin Jarvis也特別在專訪中提到這點,親上火線來闢謠。

「在你穩定拿下勝利的狀況下,一切的事情都會是非常順利的,這點毋庸置疑,即使你遇上了一些衰事,你還是會覺得一切很順利,因為你還是能拿下勝利,當然現在Yamaha車隊的狀況是完全相反,我們無法拿下勝利,所以車隊內部大家的壓力都很大,車手、技師、訓練員每個人之間的關係也隨著壓力便緊繃。」

Lin Jarvis與Rossi之間不合的謠傳,是近期Yamaha車隊內相當震撼的花邊新聞

「畢竟賽車的設計與開發都不是我主導的,就算開除我賽車也不會突然進步,車隊裡面大家都有壓力,我可以理解這樣的謠傳是從何而來,但我只能說這一切都是無稽之談。」Lin Jarvis更提到他前些日子才受邀去參加VR46賽車學院的講座,證明自己與Rossi的關係並未生變。

VR46學院貼出的推特照片,可以看到Lin Jarvis前來替學員們講解,而旁邊還停放著Rossi的Fiat Yamaha冠軍賽車


歐洲研發團隊的全新可能性
在採訪中,也有許多媒體詢問到Yamaha的賽車開發團隊,目前的開發設計都是由日本的團隊主導,而這樣的開發經驗也有一定的歷史了,但是面對現在Yamaha的開發困境,未來是不是有歐洲的測試團隊甚至開發團隊的可能性,針對著樣的問題Lin Jarvis也給出了答案。

除了中須賀克行之外,Yamaha對於成立歐洲的開發測試小組也抱持著開放的態度,或許未來會採用雙頭進行的方式來加快開發測試速度

「當然Yamaha目前的開發與測試都是在日本總部進行的,由中須賀克行擔任測試車手進行開發套件的測試,或許Yamaha是應該在開發測試這部分,投入更強大的能量,來加速賽車開發的進展,這絕對會是我們未來的考量重點,也會是Yamaha在MotoGP未來的重要發展項目之一。」

「我想在設立歐洲測試或開發團隊這件事情上,我們更需要的是一個良好並且可行的計畫,而不是關注在該找誰來當測試車手這件事情上面,畢竟要找到好的測試車手,對於Yamaha來說並非難事,重要的還是能持續穩定的做出新的賽車開發這件事情上。」Lin Jarvis說道。


而對於Yamaha車隊打破紀錄的最長未得勝紀錄,許多媒體也詢問Lin Jarvis是否對於車隊的表現感到意外,他也說出了自己的想法。「我只能說我在這個行業待太久了,看了太多事情之後,你很難對正在發生的事情真心的感到意外,我想這是最能表達我目前心境的說法了。」

「當然我也感到很失望,畢竟我們過去是一支常勝軍,我們對於自我以及成績的要求都比其他車隊要高,雖然我們的上一次冠軍已經是幾年之前的事了,不過我們在過去始終都能拿下冠軍,這對我們來說才是最重要的,認知自己是一支能拿下勝利的隊伍,是賽車運動中最重要的動力來源原之一,這會迫使車隊每一個成員努力的去完成我們的目標,拿下勝利。」

「現階段看來,Honda與Marquez的組合是一個非常成熟且強勁的對手,但是Yamaha車隊也確信我們擁有能擊敗這個組合的潛力,我們擁有非常優秀的車手跟一輛很棒的賽車,只是在完整度上,還差了那麼一些些,但是要打敗其他對手,Yamaha車隊是絕對有這個能力的,這一直是我們堅信不移的信念。」Lin Jarvis說道。

許久未嘗勝利滋味的Yamaha車隊,現在面對的壓力是越來越大了,除了來自車迷的期待之外,對於車隊內部的壓力也日漸增長


在昨天的捷克站,Yamaha的狀況可說是憂喜參半,憂的是小牛在第一圈就意外受到波及摔車退賽,喜的是昨天猴王展現了Yamaha在暑假回歸之後,確實有了爭奪冠軍的希望,不過可惜的是猴王Rossi則是一路拼戰守在領先集團,甚至一度超前領跑,但是在賽事尾段又非常可惜的失去競爭力,最終只以第四名作收。

小牛昨天正賽第一圈就非常不幸的被捲入碰撞意外退賽 Rossi昨天一戰可以說是跑得非常精彩,只可惜最終並未能站上頒獎台

從Lin Jarvis的訪談中,可以了解到Yamaha車隊對於今年賽季的表現同樣感到失望,而車隊高層也積極的想要打破這樣的現況,同時Lin Jarvis與車手們的關係,也是有持續正向的連結,並不如外界所臆測的那樣緊繃,這樣對於車隊以及車迷來說,都能算得上是好事一件,喜愛Yamaha的車迷朋友,大家就持續地替Yamaha車隊加油,一同祝福他們能早日重返頒獎台的巔峰吧!

資料來源.MotoMatter        by.ZivLee

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